В книге рассказано о причинах и трудностях разработки и создания многоразового орбитального корабля “Буран”, соединившего свойства планера и космического корабля, и о том, как удалось реализовать эти особенности. Приведены состав его бортовых систем и схема полета, показана подготовка к запуску на техническом и стартовом комплексах космодрома Байконур. Описаны полет “Бурана” и его посадка в автоматическом режиме.
Для специалистов в области ракетной техники и космонавтики. Будет интересна широкому кругу читателей.
Излагаются принципы действия, технические характеристики и общие сведения по эксплуатации аппаратуры измерения курса и вертикали, применяемой на воздушных судах гражданской авиации.
Книга предназначена для инженерно-технического и летного состава гражданской авиации. Она может быть также полезна слушателям учебных заведений гражданской авиации и специалистам отраслей промышленности, занимающимся вопросами измерения курса и вертикали на воздушных судах.
Рассмотрены вопросы проектирования сборочных приспособлений, их структура, конструктивно-силовые схемы и компоновка. Приводится порядок прочностных расчетов и расчета точности сборки.
Пособие написано в соответствии с программой дисциплин «Технология сборки самолетов» и «Технологическое обеспечение сборочных производств», предназначено для студентов дневной и вечерней форм обучения при выполнении практических занятий, при курсовом и дипломном проектировании, может быть полезным для технологических служб авиационных предприятий.
Рассмотрены принципы построения, основы проектирования, вопросы повышения точности и динамики систем ориентации и стабилизации космических аппаратов (КА). В основном рассматриваются пассивные и комбинированные системы стабилизации посредством вращения, при помощи давления солнечных лучей, а также гравитационные и газореактивные системы. При исследовании динамики учитываются упругость и тепловая деформация стабилизаторов, нелинейность характеристик датчиков и т.п. Уделено внимание способам и устройствам демпфирования колебаний пассивных систем стабилизации, вопросам управления и прогнозирования движения спутника, стабилизированного вращением A-е изд., 1977 г.).
Для научных работников, занимающихся исследованием, разработкой и производством систем управления.
В пособии показаны особенности головных антенных обтекателей как специфических агрегатов летательных аппаратов. Приведена иерархическая схема требований по выбору конструкционных материалов для обтекателей. Систематизированы и описаны конструкции основных видов соединений обтекателей из керамических и композиционных материалов с металлическими элементами шпангоутов. Проанализировано влияние внешних воздействий и приведены некоторые модели расчета температур,
температурных напряжений, а также всего напряженно-деформированного состояния обтекателя.
Для студентов старших курсов и дипломников.
В книге рассматриваются вопросы теории и расчета высокооборотных насосов. Излагаются результаты теоретических и опытных исследований высокооборотных лопаточных насосов, в частности, шнеко-центробежных насосов. Рассматриваются течение жидкости и процессы в проточной части шнеко-центробежного насоса — осевого шнекового преднасоса и центробежного колеса.
В книге содержатся конкретные рекомендации по выбору конструктивных параметров высокооборотных насосов в зависимости от условий работы.
Книга рассчитана на научных работников, инженеров-расчетчиков, конструкторов и исследователей, работающих в отраслях техники, использующих насосные системы с высокооборотными насосами. Книга будет полезна преподавателям, аспирантам и студентам старших курсов машиностроительных и политехнических вузов.
Книга рассказывает о жизни и деятельности ее автора в космонавтике, о многих событиях, с которыми он, его товарищи и коллеги оказались связанными.
В.С. Сыромятников — известный в мире конструктор механизмов и инженерных систем для космических аппаратов. Начал работать в КБ С.П. Королева, основоположника практической космонавтики, за полтора года до запуска первого спутника. Принимал активное участие во многих отечественных и международных проектах. Личный опЬгг и взаимодействие с главными героями описываемых событий, а также профессиональное знакомство с опубликованными и неопубликованными материалами дали ему возможность на документальной основе и в то же время нестандартно и эмоционально рассказать о развитии отечественной космонавтики и американской астронавтики с первых практических шагов до последнего времени.
Часть 1 охватывает два первых десятилетия освоения космоса, от середины 50-х до 1975 года.
Книга иллюстрирована фотографиями из коллекции автора и других частных коллекций.
Для широких кругов читателей.
В ваших руках, уважаемый читатель, - вторая часть книги «100 рассказов о стыковке и о других приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период от зарождения отечественной космонавтики до 1979 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил свое обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится своими впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег.
Владимир Сергеевич Сыромятников (1933-2006) - член-корреспондент Российской академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Российской Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член американского института астронавтики и аэронавтики (AIAA). Известный в мире специалист по космической технике, в области разработки и испытаний космических аппаратов, автоматических систем, космической робототехники, больших космических конструкций, основатель и руководитель отечественной школы стыковочных узлов космических аппаратов, получившей мировое признание.
По мнению автора, эту книгу стоит прочитать каждому, кому интересна история космонавтики.
Рассмотрены основные показатели качества сложных технических систем и направления его обеспечения; даны рекомендации по применению и развитию технологических основ обеспечения качества сложных технических объектов на различных стадиях жизненного цикла с целью сокращения сроков конструкторской и технологической подготовки изделий ракетно-космической техники и эффективного использования материальных и финансовых ресурсов.
Для инженерно-технических работников аэрокосмической промышленности. Может быть полезна студентам и преподавателям высших технических учебных заведений.
Предлагаемое вниманию читателей издание серии POL YGON посвящено российскому легкому фронтовому истребителю МиГ-29. О самолете МиГ-29 в научно-популярной литературе последних лет писалось достаточно много и часто, однако данная книга, без сомнения, является наиболее полной и емкой. В ней подробно описаны история создания самолета, модификации. конструкция, его системы и вооружение, приводятся сведения о службе самолета в вооруженных силах России и более 20 зарубежных стран. Содержащая большое количество исторических фактов, она читается с большим интересом.
МиГ-29, построенный в количестве 1500 экземпляров на авиазаводах Москвы и Нижнего Новгорода, по признанию авиационных специалистов и летчиков, уже 15 лет считается лучшим легким истребителем в мире. Предметом гордости его создателей являются результаты маневров и итоги учебных воздушных боев, проведенных в России и за рубежом, в которых МиГ-29 не уступал таким серьезным «противникам», как F-16, F-18, «Мираж» 2000, F-15 и Су-27. Летчики Германии, Индии. Малайзии на самолетах МиГ-29 неоднократно одерживали учебные победы над американскими и французскими истребителями. «Миги» блестяще показали себя во время демонстрационных полетов на четырех континентах Земли.
На самолетах МиГ-29 летали тысячи пилотов, их готовили к полетам десятки тысяч специалистов, а в проектировании и постройке принимали участие сотни тысяч человек. Надеюсь, что эта широкая аудитория, наряду с большим кругом любителей авиации, с удовольствием прочтет предлагаемую книгу.
