SCI Библиотека

В книге даны примеры решения наиболее часто встречающихся практических задач: расчеты соединений путей и технического оснащения железнодорожных станций и узлов; технико-экономические обоснования вариантов переустройства станций различных категорий и размещения их в железнодорожных узлах; определение пропускной и перерабатывающей способности отдельных элементов станций.

Книга предназначена для инженерно-технических работников железных дорог и проектировщиков, занимающихся проектированием и переустройством станций.

Рекомендована Главным управлением учебными заведениями МПС в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений железнодорожного транспорта. Может быть использована преподавателями при проведении практических занятий и разработке вариантов заданий к курсовым проектам и контрольным работам.

В брошюре рассматриваются философские истоки эстетики Бахтина, истолковывается его оригинальная терминология, освещаются такие проблемы, как эстетическое событие, вненаходимость и любовь, культурно-художественная диалогичность, трагическая вина, новаторская философия смеха, «автономная» причастность искусства и его бытие в большом времени культуры, а также методологические вопросы, связанные с диалогом различных школ и направлений в гуманитарном знании, развитие идей Бахтина в современной культуре.

В книге изложена технология строительства подземных инженерных сооружений, земляного полотна, дорожных одежд с различными типами покрытий, тротуаров, автомобильных стоянок. Кратко рассмотрены вопросы озеленения, освещения и благоустройства городских дорог. Значительное внимание уделено устройству дорожных оснований из местных материалов.

Учебное пособие предназначено для студентов автодорожных вузов по специальности «Автомобильные дороги» и инженерно-строительных институтов по специальности «Градостроительство».

Опираясь на произведения В. И. Ленина, автор монографии предпринял первую в нашей философской литературе попытку рассмотреть в систематическом, целостном виде революционно-практическую функцию материалистической диалектики, представить ее не только как способ теоретического изучения социальной действительности, но, главным образом, как метод предметно-практического преобразования, как «руководство к действию».

В книге исследуются основные направления и конкретный механизм реализации важнейших принципов диалектики в общественной практике на основе анализа деятельности Коммунистической партии, широкого использования исторического и современного социально-политического материала, в особенности — идей и выводов, содержащихся в документах XXVII съезда КПСС.

Монография рассчитана на философов, представителей других общественных наук, идеологических работников.

Я полностью убежден, что распределить все поровну и по справедливости, а также счастливо управлять делами человеческими невозможно иначе, как вовсе уничтожив собственность.

Если же она останется, то у наибольшей и самой лучшей части людей навсегда останется страх, а также неизбежное бремя нищеты и забот.

Мосты на железных дорогах по своей конструкции и условиям службы являются наиболее сложными и ответственными сооружениями. Они требуют исключительно тщательного содержания.

Особую ответственность приобретает содержание большого количества временных мостов, восстановленных и вновь построенных в условиях Великой Отечественной войны. С целью быстрого открытия движения поездов для обеспечения стремительного продвижения Красной Армии при исключительно большом объёме восстановления мосты этого периода построены в облегчённом виде.

Книга Блейха представляет собой в сущности трактат по приложениям высшей строительной механики к мостостроению. Ее основной ценностью является то, что каждый вопрос, рассматриваемый в ней, как бы сложен он ни был, доводится автором до рабочей формулы, допуская непосредственное использование ее для расчета. Параллельно с чисто-теоретическим подходом к каждому вопросу автор не упускает из виду и конструктивной стороны мостостроения, поскольку конструкция влияет на условия действительной работы сооружения и в свою очередь предопределяется расчетом. В виду этого книга Блейха представляет, несмотря на свой теоретический характер, чрезвычайно ценный вклад в мостовую литературу и, несомненно, найдет среди советских мостовиков неменьшее признание, чем то, которым она пользуется в Германии.

В русском издании книга Блейха подверглась значительной переработке. С одной стороны, она приспособлена к советским условиям и дополнена целым рядом расчетных и нормативных данных, заимствованных из советской практики. Попутно с этим исключен ряд расчетных норм мелких германских государств, давно вышедших из употребления и представляющих узконациональный интерес для германского инженера. С другой стороны, книга пополнена по ряду вопросов более свежими расчетными и экспериментальными материалами, заимствованными по преимуществу из работ советских инженеров. Наряду с этим устранены и оговорены некоторые ошибки и заблуждения, встречающиеся в подлиннике.

В учебном пособии изложены общие сведения о пересечениях и примыканиях внегородских автомобильных дорог, производстве изысканий транспортных развязок, проектирование пересечений и примыканий в одном и в разных уровнях. Большое внимание уделено расчету геометрических элементов и технико-экономическим обоснованиям пересечений и примыканий автомобильных дорог.

Предназначается для студентов, автомобильно-дорожных институтов факультетов.

В книге приведены основные сведения об автомобильных дорогах, необходимые для организации автомобильных перевозок, учета влияния дорожных условий на эксплуатацию автомобильного парка и для разработки мероприятий по обеспечению безопасности движения. Описаны организация дорожного хозяйства СССР, принципы проложения дорог на местности и обоснования требований к элементам плана и профиля дорог исходя из условий обеспечения расчетной скорости автомобилей. Рассмотрены транспортно-эксплуатационные качества покрытий.

3-е издание коренным образом обновлено в соответствии с достижениями науки и техники в области проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог. 2-е издание вышло в 1960 г.

Учебник предназначен студентам специальностей «Эксплуатация автомобильного транспорта» и «Организация дорожного движения», а также может быть полезен инженерно-техническому персоналу автотранспортных предприятий.

Монография представляет собой исследование проблем развития исторического знания. Освещаются основные теоретико-познавательные аспекты исторического знания, проведен анализ ряда концепций философии истории, обоснованы новые концептуальные представления о взаимоотношении истории и научной картины мира.

Книга рассчитана на философов, историков, широкий круг читателей.