План книги, а также выбор и расположение излагаемого материала остались в новом издании неизмененными. При этом я вполне признаю односторонность моего изложения, поскольку в нем не везде использованы простейшие и для практики наиудобнейшие обозначения и формулировки.
Но я не думаю, чтобы вследствие этого моей книге можно было сделать серьезный упрек, ибо при многообразии явлений, рассматриваемых в теории электричества и магнетизма, требования практики в различных отделах совершенно различны.
«Механика деформируемых тел», представляя продолжение курса «Общей механики» Планка в применении ее к специальным вопросам упруго деформируемого тела, в то же время подготавливает читателя к усвоению последующих курсов Планка по теории электричества и магнетизма и по теории света.
Автор и в этом курсе с обычным мастерством, сжато и ясно, вводит читателя в круг исследований по теории упругости, гидродинамике и аэродинамике и в теорию вихревых движений в объеме, достаточном для того, чтобы можно было приступить к самостоятельной научной работе.
И в новом издании характер книги не изменен. В особенности я стремился при выводе какого-либо закона идти не формально кратчайшим путем, а применял наиболее подходящий способ, который по большей части совпадал с историческим развитием науки.
Ведь благодаря сжатости какой-нибудь формулы иногда возможно яснее выявить выраженную ею зависимость, чем это имеет место в действительности, — это происcходит от того обстоятельства, что по существу затруднения скрыты в определениях.
Но по моему мнению при первоначальном введении в какую-либо науку существенным образом является, чтобы основные определения не выдвигались сразу как нечто окончательно установленное, но чтобы их полезность и необходимость выявлялись только по мере изложения науки при трактовании определенных проблем.
Сборник включает рассекреченные архивные документы, связанные с подготовкой и осуществлением первого в мире пилотируемого полета в космос, выполненного Ю. А. Гагариным.
В первой книге представлены документы 1946-1961 г.г., отражающие ключевые организационно-управленческие и научно-технические решения, обеспечившие создание ракетно-космической промышленности, запуск первого ИСЗ и осуществление первого полета человека в космос. Эти документы дают представление о деятельности Правительства СССР, ЦК КПСС, Военно-промышленной комиссии при СМ СССР, АН СССР, основных министерств и ведомств, роли научных, промышленных и военных организаций в создании ракеты-носителя, пилотируемого корабля-спутника, наземной космической инфраструктуры, а также организация подготовки первого отряда космонавтов. Особое место занимают документы из личного дела Ю. А. Гагарина.
Во вторую книгу включены документы, посвященные итогам первого полета человека в космосе, материалы, позволяющие оценить масштабность реакции советской и мировой общественности на это событие. Впервые публикуются документы о награждении за подготовку и осуществление полета Ю. А. Гагарина предприятий и организаций, ученых, конструкторов, инженеров, техников и рабочих. Отдельный раздел посвящен первому суточному космическому полету, выполненному Г. С. Титовым. Вторая книга охватывает период до 9 апреля 1962 года — даты установления Дня космонавтики.
Для всех интересующихся историей космонавтики.
В книге сделана попытка обобщить опыт проектирования и расчета авиационных колес и тормозных устройств: тормозов, систем управления тормозами и систем автоматики антиблокирования (антиюза). Освещены некоторые вопросы статической и усталостной прочности авиаколес, расчета ресурса тормоза, динамики тормоза, способы повышения энерговооруженности тормозов, расчета основных элементов системы автоматики антиблокирования.
Книга рассчитана на работников авиационной промышленности и организаций, эксплуатирующих авиационную технику.
Перед вами история жизни и технических свершений выдающегося конструктора авиационной, ракетной и ракетно-космической техники, дважды Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и трёх Государственных премий академика Владимира Николаевича Челомея.
Его заслуги в деле укрепления оборонной мощи страны невозможно переоценить.
Книга посвящена выдающемуся ученому и организатору науки, бывшему президенту Академии наук СССР, ключевому участнику Атомного проекта, одному из зачинателей и руководителей («главному теоретику») отечественной космической программы Мстиславу Всеволодовичу Келдышу. В основу книги положены воспоминания его ученика и одного из ближайших соратников академика РАН М.Я. Марова. Кратко описан жизненный путь Мстислава Всеволодовича, его неоценимый вклад в науку и технику, укрепление обороноспособности страны, в становление и развитие важнейших разделов современной науки — математики, авиастроения, атомной промышленности, космических исследований, вычислительной техники. В книге содержатся уникальные материалы и фотографии из неопубликованных источников и личного архива автора.
Книга адресована широкой читательской аудитории, всем тем, кто интересуется историей науки и ее ярчайших представителей. Людям старшего поколения она напомнит о славных страницах в истории страны, а для молодежи послужит также воспитательным целям на примере жизни выдающегося ученого и гражданина академика М. В. Келдыша.
Книга посвящена первому в мире выходу человека из космического корабля в открытый космос. Рассказано о всех этапах подготовки космонавтов П. И. Беляева и А. А. Леонова к выходу в открытый космос из корабля «Восход-2», о том, как проходил полет, об итогах этого выдающегося научно-технического эксперимента. Кратко рассказано о выходе в открытый космос А. С. Елисеева н Е. В. Хрунова, а также американских астронавтов. Второе издание (1-е изд.—1974 г.) переработано и дополнено новыми материалами, в частности о выходе в открытый космос Г. М. Гречко и А. С. Иванченкова, В. В. Рюмина и В. А. Ляхова. Книга рассчитана иа широкий круг читателей.
Изложены вопросы теории авиационных воздушно-реактивных двигателей (ВРД) различных типов. Дан анализ особенностей термодинамических циклов, принципов выбора оптимальных параметров; рассмотрены характеристики и эксплуатационные особенности ВРД. Приведены примеры расчетов ВРД.
Второе издание (1-е изд. под иазв. «Теория воздушно-реактивных двигателей», 1975 г.) дополнено материалами по источникам энергии, проектированию ВРД; переработан материал по камерам сгорания, двухкоитуриым двигателям и двигателям для высоких сверхзвуковых скоростей полста.
Изложены вопросы реализации и динамики управления самолетами. Рассмотрены принципы построения, структура, функционирование типовых контуров управления. Освещены вопросы использования автоматических систем для обеспечения устойчивости и управляемости, автоматического полета, улучшения летных характеристик самолета.
Второе издание (1-е изд. 1980 г.) переработано и дополнено материалами, отражающими современные достижения в области управления самолетами.
