Книга представляет собой современный обзор исследований по проблеме гравитационных волн в общей теории относительности. Центральное место в ней занимает изложение математически строгих подходов к проблеме, прежде всего определений и критериев, выделяющих волновые поля тяготения из всех гравитационных полей, даваемых решениями уравнений Эйнштейна.
Вводная глава 1 содержит обзор приближенных методов описания гравитационных волн. Необходимый для постановки вопроса о строгих (общековариантных) волновых критериях математический аппарат — проблема Коши для уравнений тяготения и классификация полей тяготения Петрова — излагается в главах 2 и 3. В главах 4—8 описываются известные общековариантные критерии гравитационных волн Пирани, Беля, Лихнеровича, Зельмана и др.
По содержанию к ним примыкает глава 12, посвященная хронометрически инвариантному анализу гравитационно-инерциальных волн. В главе 9 рассмотрена теория распространения гравитационных волн: дается их классификация по характеру волнового фронта (плоские и сферические волны).
В главе 10 рассматривается специальный случай пространства с фиксированным абсолютно параллельным вектором.
В главе 11 излагаются результаты статистического распределения источников, а заключительная глава 13 содержит краткий обзор методов экспериментального детектирования гравитационных волн и основных результатов, достигнутых к настоящему времени.
Книга посвящена одному из увлекательнейших вопросов современной науки и восполняет давний пробел в нашей научно-популярной литературе. Доступная по форме, она отличается богатым научным содержанием.
Автор сумел удачно избежать трудностей, связанных со сложным математическим аппаратом теории относительности, и дать книгу, доступную для читателя, знакомого с математикой в объеме школьного курса. Важно отметить, что в книге рассказано не только о специальной, но и об общей теории относительности (теории тяготения) и о неевклидовой геометрии.
Рассчитана на широкий круг читателей со средним образованием, преподавателей средних школ и учащихся старших классов.
Приведены сокращенные статистические данные некоторых сверхлегких вертолетов одновинтовой схемы с рулевым винтом, составляющей 92…95 % мирового вертолетного парка.
В качестве примера показаны состав и массовые характеристики оборудования вертолета KT-112 «Ангел», частично – вертолета АК-1-3, а также зависимости для приближенного определения некоторых агрегатов и частей взлетной массы сверхлегких вертолетов.
Для студентов, выполняющих курсовые и дипломные работы по проектированию вертолетов и его частей, а также может быть полезно разработчикам винтокрылых аппаратов.
Данное учебное пособие посвящено конструкции двигателя АИ-25. Изложены общие
сведения о двигателе и о летательном аппарате, на котором он применяется, приведены описания конструкции основных узлов двигателя: компрессора низкого давления, компрессора высокого давления, камеры сгорания, турбины высокого давления, турбины низкого давления, реактивного сопла.
Учебное пособие предназначено для подготовки специалистов факультета «Двигатели
летательных аппаратов» по специальности 160700.65 «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» (специализация «Информационные технологии проектирования и моделирования в авиадвигателестроении») по дисциплинам: «Основы конструкции двигателей» (7 семестр), «Проектирование силовых установок и управление проектами» (А семестр), «Проектирование основных узлов двигателей» (8 семестр) и магистров по направлению 160700.68 «Двигатели летательных аппаратов» (магистерская программа «Интегрированные информационные технологии в авиадвигателестроении») по дисциплинам: «Проектирование силовых установок» (А семестр), «Конструирование основных узлов и систем авиационных двигателей» (9 семестр).
Электронное учебное пособие подготовлено на кафедре конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов СГАУ.
В учебно-методическом пособии изложены общие сведения о самолете, его основные данные, устройство планера, шасси, систем управления, силовой установки и оборудования, а также работа и принцип действия его агрегатов и деталей. Рассмотрены вопросы технической и летной эксплуатации самолета и его систем на земле и в воздухе, возможные неисправности, способы их устранения и предупреждения.
Книга предназначена для слушателей школ высшей летной подготовки и учебно тречировочных отрядов.
Предлагаемая вашему вниманию книга посвящена зарождению и развитию в нашей стране поршневого авиамотостроения. В ней рассказывается о структуре отрасли, органах управления ею, организации проектирования, изготовлении опытных образцов и серийной продукции
В книге излагаются вопросы расчета и экспериментального исследования концентрации напряжений в типичных элементах авиационных конструкций. В отличие от известных работ основное внимание в ней уделяется вопросам исследования концентрации напряжений в деталях, работающих в условиях упругости, пластичности и ползучести при сложном нагружении. Оценивается влияние «истории» нагружения. Приводятся алгоритмы и комплексы программ расчета коицентрации напряжений с помощью ЭВМ. Даются рекомендации по оптимизации проектно-конструкторских решений.
Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников машиностроительных предприятий вузов и НИИ и может быть использована студентами и аспирантами вузов.
Рассмотрены развитие концепций проектирования современной авиационной техники основных, наиболее характерных назначений (грузовых и пассажирских самолетов и вертолетов, стратегических бомбардировщиков, штурмовиков, истребителей, разведывательно-информационных летательных аппаратов), а также общие методические подходы к решению проблем концептуального проектирования как сложного эвристического процесса. В качестве примера приведено решение задачи автоматизированного концептуального проектирования многоступенчатой системы аварийной стабилизации свободнолетающей модели самолета, утратившей устойчивость и управляемость по тангажу, с помощью разработанного в ХАИ программного комплекса САКОПР.
Для студентов, обучающихся по направлениям «Психология», «Менеджмент» и «Прикладная лингвистика», при изучении дисциплины «Концепции развития авиационной техники». Может быть полезен студентам авиационных специальностей, изучающим «Основы аэрокосмической техники», «Историю науки и техники» и выполняющим неординарные курсовые и дипломные проекты, а также аспирантам и всем интересующимся эволюцией авиационной техники.
Приведены термины, обозначения, схемы механизмов и их элементов, а также сведения о взаимодействии элементов, параметрах и характеристиках механизмов, принципах проектирования схем и выборе конструктивных решений.
Дано около 2000 схем механизмов.
Второе издание (1-е изд. 1981 г.) переработано и дополнено све дениями о современных механизмах, используемых в автоматических системах, роботах, приводных, передаточных и исполнительных устройствах.
Для инженерно-технических работников, студентов и преподавателей вузов, экспертов патентных организаций и изобретателей.
В книге излагаются классификация и особенности предельных режимов полета; особенности устойчивости и управляемости самолета, определяющие условия его выхода на предельные режимы: характеристики сваливания и штопора, приемы пилотирования, предупреждающие выход на эти режимы, методы вывода самолета из сваливания и штопора; конструктивно-аэродинамические мероприятия, обеспечивающие безопасность полета на предельных и близких к ним эксплуатационных режимах самолетов с тонким крылом большой стреловидности и изменяемой в полете геометрии.
Книга предназначается летчикам и инженерам строевых частей ВВС и авиации других ведомств. Она будет полезна также слушателям, курсантам и студентам авиационных учебных заведений,
