Научный архив: статьи

Статья посвящена социально-экономическим аспектам устойчивого развития в Арктике. В статье рассматриваются и анализируются основные особенности, присущие региону с точки зрения социального, экономического развития и охраны окружающей среды

В статье авторы исследуют возможности использования процесса изучения жуков-жужелиц (Coleoptera: Carabidae) как средства формирования естественнонаучных компетенций у студентов второго курса биологического профиля. В работе рассматриваются теоретические основы компетентностного подхода в высшем образовании, обосновывается выбор жужелиц в качестве объекта исследования, описывается разработанный комплекс учебных мероприятий, направленных на развитие ключевых компетенций. На основе анализа опыта авторов формулируются рекомендации по дальнейшему совершенствованию педагогического процесса и предлагаются пути активизации самостоятельной работы студентов.

В статье рассматриваются вопросы государственного регулирования производственно-хозяйственной деятельности при освоении и добыче полезных ископаемых на территории Арктики. Исследованы основные нормативно-правовые акты предпринимательской деятельности в Арктике. Выделены некоторые аспекты правового регулирования охраны и защиты окружающей среды, актуальные при разработке и освоении месторождений в Арктике для развития экономики и обеспечения экологической безопасности страны. Следует, принимать государственные меры для дальнейшего правового исследования охраны и защиты окружающей среды при добыче полезных ископаемых на территории Арктики, а также систематизировать нормативно-правовые акты в сфере освоения Арктического зоны Российской Федерации.

Статья представляет собой рецензию-размышление над монографией А. А. Хагурова «Устойчивое развитие сельских территорий: проблемы и перспективы» (Краснодар: КубГАУ, 2023. 254 с.). В книге анализируется сложное соотношение социально-экономического и эколого-гуманистического измерений глобального развития стран и сообществ и подчеркивается, что проблемы устойчивого развития стали предметом большой международной политики и внутренней политики практически всех стран. Автор монографии учитывает глобальность и актуальность концепции устойчивого развития, поэтому каждую главу начинает с рассмотрения решенных и не решенных теоретических и методологических проблем данного типа развития.

В статье выделена и обоснована экологическая проблематика участия предпринимательских структур в устойчивом развитии отрасли. Сформулированы две основные проблемы: 1) окружающая среда не является важной темой для предпринимателей; и 2) действительно ли экологическая проблема является объективной для устойчивого развития отрасли. Научная новизна работы заключается в обнаружении проблем и нахождении путей их решения за счёт инновационных экологических технологий; создания адаптивной системы управления предпринимательской структурой; увеличения осведомлённости общества. Практическая значимость работы основана на эмпирическом исследовании социальной и экологической политики 50 компаний Российской Федерации, которое выявило, что социальная политика проводится во всех компаниях, в то время как экологическая политика присутствует не везде.

Предложен метод очистки отдельных участков свободной атмосферы от избытка СО 2, искусственно повышая до необходимого уровень pH в облаках с последующей интенсификацией осадков из естественных облаков с целью осаждать из атмосферы расчетное количество углерода. Предложенный метод, при применении на 10% поверхности Земли, способен компенсировать ежегодный промышленный выброс СО2. Метод требует детализации и развития, для проведения активных воздействий на облака, необходим их космический мониторинг с указанием параметров

В статье с концептуальной позиции цивилизационного подхода анализируется концепция ноосферы как перспективного ориентира, стратегии и виртуального кода глобализирующегося развития современной цивилизации в условиях модернизации на (научно-технической) основе НТП и НТР. Глобализация рассмотрена как возможность и предпосылка ноосферной трансформации современной цивилизации. Предложена конкретизирующая цивилизационное понимание ноосферы коэволюционная ее экспликация

Введение: Органические отходы животноводства представляют собой одновременно ценный ресурс и источник экологических рисков. Эффективная их утилизация позволяет снизить выбросы парниковых газов, контролировать эпидемиологические угрозы и восстанавливать плодородие почв. Переработка конского навоза с высоким содержанием древесной подстилки, характерного для конных клубов, остаётся малоизученной. С учетом устойчивости лигноцеллюлозных компонентов к микробной деградации актуален отбор и валидация биопрепаратов, способных ускорить компостирование таких субстратов.

Цель: Провести сравнительную оценку эффективности микробиологических препаратов по показателям темпов деструкции, агрономической ценности полученных субстратов и содержания водорастворимых форм элементов питания.

Материалы и методы: Эксперимент включал заложение буртов из свежего конского навоза с опилочной подстилкой с добавлением биопрепаратов «Феркон Д», «Феркон ДН», «Биолатик универсал», «Байкал ЭМ-1» и контрольного варианта без обработки. Оценивались температурная динамика, степень усадки буртов, всхожесть и рост кресс-салата и шпината. Содержание водорастворимых форм калия и фосфора определяли методом капиллярного электрофореза с использованием системы «Капель-105М».

Результаты: Варианты с внесением биопрепаратов продемонстрировали ускоренную термофильную фазу компостирования и улучшенные характеристики зрелого компоста по сравнению с контролем. Наиболее выраженные эффекты наблюдались при использовании препарата «Феркон ДН»: максимальная температура (41 °С), наибольшая усадка бурта, высокая всхожесть семян, значительное увеличение длины проростков (до 15,54 см у кресс-салата и 3,86 см у шпината, p < 0,001), а также наибольшее содержание калия (0,19 %) и фосфора (0,28 %).

Выводы: Исследование подтвердило эффективность применения биопрепаратов для ускоренной деструкции конского навоза с древесной подстилкой. Наилучшие результаты показал препарат «Феркон ДН», эффективность которого, вероятно, обусловлена действием ферментного комплекса с целлюлазой и бактериями Bacillus thuringiensis. Полученные данные указывают на перспективность использования данного препарата в условиях фермерских хозяйств при переработке лигноцеллюлозосодержащих субстратов.

Эта работа – результат орнитологической поездки в 2000 г. по Восточному и Центральному Алтаю, в частности, по восточной окраине плато Укок. Путь в 200 км по долине Тархаты, на плато, по рекам Тара и Елангаш через Южно-Чуйский хребет занял 27 дней. Всего найдено 97 видов птиц, из которых, вероятно, только два не гнездятся в этом районе. Признаки гнездования или пребывания в гнездовой период отмечены для Falco columbarius, Porzana porzana, Asio otus, Anthus godlewskii, Locustella certhiola, Acrocephalus dumetorum и Hippolais caligata. Семь видов из Красной книги Республики Алтай: Gavia arctica, Ciconia nigra, Cygnus cygnus, Buteo hemilasius, Aquila chrysaetos, Grus virgo и Leucosticte brandti. Многие виды можно было наблюдать здесь на верхней границе их распространения на Алтае, а также на южной или северной окраине их гнездового ареала. Представлены сонограммы пения и позывок Locustella certhiola, Hippolais caligata, Uragus sibiricus и Leucosticte arctoa.

Статья посвящена исследованию инновационного механизма финансирования экологических проектов через токенизированные зеленые облигации – цифровые активы, объединяющие преимущества традиционных долговых инструментов и блокчейн-технологий. В условиях глобального экологического кризиса и перехода к устойчивому развитию авторы обосновывают необходимость новых подходов к “зеленому” финансированию, особенно актуальных для промышленных регионов России. Исследование раскрывает экономические, технологические и правовые аспекты токенизации зеленых облигаций, демонстрируя их потенциал для решения ключевых проблем экологического финансирования: высокой стоимости привлечения средств, низкой ликвидности и ограниченной доступности для розничных инвесторов. На примере Липецкой области разработана практическая модель, предполагающая: дробление облигаций на цифровые токены номиналом 50-100 рублей, их распространение через банковские приложения, создание системы цифрового мониторинга экологических результатов. Особое внимание уделено сравнительному анализу эффективности: токенизация сокращает транзакционные издержки на 60- 70% по сравнению с традиционными облигациями, обеспечивая доходность на 20-30% выше банковских вкладов. Авторы также рассматривают риски (правовая неопределенность, волатильность) и предлагают меры по их минимизации, включая специальный правовой режим и налоговые льготы.

Практическая значимость работы заключается в готовых решениях для регионов и бизнеса, которые могут быть реализованы в краткосрочной перспективе. Исследование вносит вклад в развитие финансовых технологий устойчивого развития и предлагает дорожную карту для интеграции ESG-принципов в российскую финансовую систему.

Успешное преодоление и предотвращение глобальных проблем напрямую связано с тем, как экологические, социальные и управленческие (environmental, social, governance (ESG)) факторы будут учитываться в политиках компаний. На текущий момент в Российской Федерации для предприятий не разработано официальной обязанности ведения ESG-отчетности. Однако в стране действуют нормативно-правовые требования в сфере социологии, окружающей среды и управления, но в целом они не обязывают предприятия вести полноценную ESG-отчетность с ее последующей официальной публикацией в открытых источниках информации. Изучение различных подходов к оценке уровня ESG предприятий позволило сделать вывод, что эта проблема не имеет единственного решения и нуждается в поиске теоретико-методических подходов, разработке новых методик, учитывающих отраслевую специфику предприятий. В ходе проведения исследования были выявлены особенности машиностроительных предприятий, принципиально отличающие их от других отраслей. На основе этого была разработана методика построения ESG-рейтинга для компаний, специализирующихся на машиностроении. Для оценки уровня ESG таких предприятий использовались следующие методы: расчет динамики показателей по каждому из блоков E, S и G, оценка показателей в баллах, а также корректировочные факторы (положительные или отрицательные), отражающие специфику машиностроительного предприятия. Уровень ESG присваивается из совокупности факторов, образующих определенную сумму баллов. Предприятиям, обладающим наивысшим уровнем соответствия социальным, экологическим, и управленческим стандартам присваивается рейтинг ESG-AAA, а предприятиям, обладающим низким уровнем соответствия экологическим, социальным и управленческим стандартам - ESG-С.

Тенденции развития автомобильного транспорта - переход к снижению углеродного следа. Применение электрической силовой установки является наиболее перспективным для решения поставленной задачи. Не исключение в данном случае спортивные автомобили, в том числе картинг. Проведен анализ актуальности электрокартинга на сегодняшний день, определены преимущества над традиционным картом с двигателем внутреннего сгорания, рассмотрено, в каких сферах применяется электрокартинг, а также осуществлено исследование международной классификации картингов, где определено, в каком классе лучше всего принимать участие. Рассмотрены основные производители спортивных электрокартингов в мире, изучены особенности их конструкции, исследовано расположение силовой установки и построение рамы. Определены пути перевода традиционного карта с двигателем внутреннего сгорания на электрическую тягу. Выбрана электрическая силовая установка, которая будет устанавливаться на место традиционного двигателя. Было сделано 3D-сканирование из облака точек для дальнейшего реверс инжиниринга и построение твердотельной модели, рассчитаны и разработаны основные узлы для установки электрического мотора на раму карта класса KF2. По полученным расчетам была построена твердотельная модель, которая устанавливается на раму болида без изменения конструкции для сохранения её прочностных свойств. Для проверки расчетов и твердотельной модели выбрана программа «КОМПАС APM FEM», где были заданы нагрузки на твердотельную модель. Проверка показала, что твердотельная модель может использоваться на данном болиде без внесения изменения в конструкцию рамы. Построена твердотельная модель болида, на которой расположен электродвигатель.