Содержит аутентичные авиационно окрашенные тексты и упражнения для формирования, развития и закрепления лексическо-грамматических навыков авиационного английского языка.
Разработано в соответствии с государственным общеобразовательным стандартом Российской Федерации и программой обучения студентов высших и средних летных училищ.
Предназначено для проведения практических занятий с курсантами и студентами заочной формы обучения специализации 061140 – Менеджмент на воздушном транспорте по дисциплине «Авиационный английский язык».
Одной из конструктивных особенностей агрегатов топливных масляных, гидравлических и пневматических систем современных летательных аппаратов (ЛА) является наличие прецизионных пар трения, минимальные диаметральные зазоры в которых составляют 5 мкм. В связи с этим рабочие жидкости воздух в системах дол- жны быть весьма чистыми. Наличие в них загрязнений воды приводит к быстрому изнашиванию аппаратуры, преждевременной за бивке фильтров бортовых систем, а в отдельных случаях к не штатным ситуациям. В топливе для газотурбинных авиационных двигателей не должно быть частиц загрязнений размером более 5 мкм при общем содержании частиц меньших размеров до 1,2… 2 г на тонну.
С введением в действие ГОСТ 17216-71 требования к чистоте рабочих жидкостей еще более ужесточились. По стандарту сущест вует 19 классов чистоты топлив, масел к гидравлических жидкостей со строгой регламентацией в пределах каждого класса не только общего содержания загрязнений, но и их дисперсного состава. Аналогичные требования предъявляются чистоте воздуха.
В целях обеспечения этих высоких требований в СССР разрабо- тан ряд мер по предупреждению загрязнения рабочих жидкостей в процессе их производства, транспортирования, хранения и заправ ки ЛА. Основу этих мер составляет фильтрование жидкостей на всем пути их продвижения от нефтеперерабатывающих заводов до ЛА. Так, топливная система современного ЛА насчитывает более десятка фильтров с различными свойствами и целевым назначением. Именно этим обусловлен широкий размах работ, проводимых в СССР по созданию фильтровальных материалов и фильтров большой пропускной способности, обладающих высокой степенью очистки рабочих жидкостей от загрязнений и воды [13]. В настоящее время созданы такие фильтровальные материалы, как ФНС-2, ФНС-5, ФП, которые не уступают лучшим зарубежным образцам.
Изложены методы проектирования авиационных топливных систем. Проанализированы требования к топливным системам и их типовые схемы, рассмотрены методы расчётов систем подачи (выработки) топлива в двигатели, перекачки топлива в расходные баки, аварийного слива топлива, дренажа топливных баков. Обобщены материалы по системам измерения, индикации и управления топливными системами. Освещён современный уровень схемных и конструктивных решений.
Для студентов, обучающихся по специальности «Авиационная и ракетно-космическая техника», при подготовке к сдаче экзамена по дисциплине «Проектирование силовых установок авиационной техники», а также при выполнении курсовых и дипломных проектов. Может быть полезна инженерам и конструкторам, занимающимся проектированием авиационных топливных систем.
Рассматривается математическая модель динамики процесса торможения самолета на пробеге, включая динамику качения тормозного с гидравлическим исполнительным устройством. Приводятся законы управления в самолетных системах антиюзовой автоматики и варианты их технической реализации. колеса основные
Пособие предназначено для студентов специальности «Управление и киформатика в технических системах» и смежных специальностей.
В книге рассмотрены вопросы работы моторных агрегатов на больших высотах, а также сделаны искоторые выводы в отношении возможных непо ладок при эксплоатация высотных самолётов, и рекомендованы меры борьбы с этими веполадками.
Книга рассчитана на широкие круги лётно-технического состава и может служить учебным пособием для авиационно-технических и лётных училищ BBC BC CCCP.
«Авиационная энциклопедия в лицах» - это книга не только о технике, но, прежде всего о людях, летчиках, авиаконструкторах, ученых, которые внесли весомый вклад в становление отечественной авиации. Именно эти люди создавали не только историю авиации, они делали историю России. Авиация, авиационная отрасль промышленности это вершина интеллектуального и технического творчества, самое прогрессивное направление развития науки и техники.
Мы надеемся, что эта книга внесет свой вклад в дело изучения истории отечественной авиации и будет представлять интерес не только для профессиональных авиаторов, но и для широкого круга читателей. Редакция Энциклопедии глубоко благодарна всем лицам и организациям за предоставленные материалы. Мы уделяли особое внимание надежности и достоверности публикуемой информации. Но, в то же время, редакция не несет ответственности за возможные неточности в предоставленных нам материалах. Мы также приносим свои извинения за недостаточное качество некоторых архивных фотографий.
Книга, являющаяся третьей частью общего курса по авиационным приборам, предназначается в качестве учебника для курсантов военных авиационно-технических училищ, а также может быть использована в школах младших специалистов ВВС, аэроклубах и школах ГВФ.
Кинга, являющаяся второй частью общего курса по авиационным приборам. предназначается в качестве учебника для курсантов военных авиационно-технических училищ, а также может быть использована в школах младших специалистов ВВС, аэроклубах и школах ГВФ.
Книга, являющаяся первой частью общего курса по авиационным приборам, предназначается в качестве учебника для курсантов военных авиационных технических училищ, а также может быть использована в школах младших специалистов ВВС, аэроклубах и школах ГВФ.
Книга, являющаяся четвертой частью общего курса по авиационным приборам, предназначается в качестве учебника для курсантов военных авиационно-технических училищ, а также может быть использована в школах младших специалистов ВВС, аэроклубах и школах ГВФ.
