В пособии показаны особенности головных антенных обтекателей как специфических агрегатов летательных аппаратов. Приведена иерархическая схема требований по выбору конструкционных материалов для обтекателей. Систематизированы и описаны конструкции основных видов соединений обтекателей из керамических и композиционных материалов с металлическими элементами шпангоутов. Проанализировано влияние внешних воздействий и приведены некоторые модели расчета температур,
температурных напряжений, а также всего напряженно-деформированного состояния обтекателя.
Для студентов старших курсов и дипломников.
В книге рассматриваются вопросы теории и расчета высокооборотных насосов. Излагаются результаты теоретических и опытных исследований высокооборотных лопаточных насосов, в частности, шнеко-центробежных насосов. Рассматриваются течение жидкости и процессы в проточной части шнеко-центробежного насоса — осевого шнекового преднасоса и центробежного колеса.
В книге содержатся конкретные рекомендации по выбору конструктивных параметров высокооборотных насосов в зависимости от условий работы.
Книга рассчитана на научных работников, инженеров-расчетчиков, конструкторов и исследователей, работающих в отраслях техники, использующих насосные системы с высокооборотными насосами. Книга будет полезна преподавателям, аспирантам и студентам старших курсов машиностроительных и политехнических вузов.
Книга рассказывает о жизни и деятельности ее автора в космонавтике, о многих событиях, с которыми он, его товарищи и коллеги оказались связанными.
В.С. Сыромятников — известный в мире конструктор механизмов и инженерных систем для космических аппаратов. Начал работать в КБ С.П. Королева, основоположника практической космонавтики, за полтора года до запуска первого спутника. Принимал активное участие во многих отечественных и международных проектах. Личный опЬгг и взаимодействие с главными героями описываемых событий, а также профессиональное знакомство с опубликованными и неопубликованными материалами дали ему возможность на документальной основе и в то же время нестандартно и эмоционально рассказать о развитии отечественной космонавтики и американской астронавтики с первых практических шагов до последнего времени.
Часть 1 охватывает два первых десятилетия освоения космоса, от середины 50-х до 1975 года.
Книга иллюстрирована фотографиями из коллекции автора и других частных коллекций.
Для широких кругов читателей.
В ваших руках, уважаемый читатель, - вторая часть книги «100 рассказов о стыковке и о других приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период от зарождения отечественной космонавтики до 1979 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил свое обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится своими впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег.
Владимир Сергеевич Сыромятников (1933-2006) - член-корреспондент Российской академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Российской Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член американского института астронавтики и аэронавтики (AIAA). Известный в мире специалист по космической технике, в области разработки и испытаний космических аппаратов, автоматических систем, космической робототехники, больших космических конструкций, основатель и руководитель отечественной школы стыковочных узлов космических аппаратов, получившей мировое признание.
По мнению автора, эту книгу стоит прочитать каждому, кому интересна история космонавтики.
Рассмотрены основные показатели качества сложных технических систем и направления его обеспечения; даны рекомендации по применению и развитию технологических основ обеспечения качества сложных технических объектов на различных стадиях жизненного цикла с целью сокращения сроков конструкторской и технологической подготовки изделий ракетно-космической техники и эффективного использования материальных и финансовых ресурсов.
Для инженерно-технических работников аэрокосмической промышленности. Может быть полезна студентам и преподавателям высших технических учебных заведений.
Эта книга - личные воспоминания участников проектирования, изготовления, отработки и испытаний комплексов ракетного оружия со сверхзвуковой крылатой ракетой стратегического назначения, универсальной по целям и унифицированной по носителям - «Метеорит-М» морского и «Метеорит-А» авиационного базирований.
В ней собраны уникальные материалы специалистов, разработавших ракетную систему, опередившую по своим параметрам время. Выпуск книги приурочен к 35-й годовщине выхода Постановления правительства СССР о создании этих комплексов для вооружения подводных лодок и самолетовносителей.
Книга будет полезна как профессионалам, так и широкому кругу читателей, интересующихся историей и вопросами разработки вооружений.
Лауреат Государственной премии, доктор технических наук генерал-полковник авиации А. Н. Пономарев в книге рассказывает об истории развития советской авиации, о наиболее выдающихся авиационных конструкторах. Автор был близко занаком со многими авиационными конструкторами и в своей монографии делится воспоминаниями о них. В 3-м издании освещены некоторые «белые пятна» в истории развития авиации, помещены материалы о новых генеральных конструкторах и марках самолетов. Обращена к авиационным специалистам и читателям, интересующимся авиацией.
В книге систематизированно излагается динамика полета между Землей и Лупой космических аппаратов с двигателями «большой» тяги (например, химическими). Сначала для ограниченной круговой проблемы трех точек, в которой одна притягивающая масса существенно меньше другой, развивается приближенный метод точечной сферы действия. Далее этим и более точными методами рассматриваются три траекторных задачи: достижения Луны, возвращения от Лупы к Земле и облета Луны. Вычисляются (на ЭВМ) затраты характеристической скорости, необходимые для перелетов между круговыми орбитами ИСЗ и ИСЛ по траекториям с двумя активными участками. Решения задач и результаты массовых траекторных расчетов представлены в обозримом виде, npигодном для практического использования.
Жидкостная ракета представляет собой сложную управляемую механико-гидравлическую систему, в которой могут возникать упругие колебания корпуса, жидкости в баках и трубопроводах, колебания отдельных агрегатов. Упругие колебания взаимодействуют с колебаниями жидкости, с системой управления полетом и с жидкостным ракетным двигателем (ЖРД), на работу которого, в частности, непосредственное влияние оказывают колебания жидкости в трубопроводах. В связи с высокими требованиями к надежности и точности полета при наличии источников энергии большой мощности особую важность приобретают вопросы устойчивости движения ракеты.
Для изучения книги читатель должен обладать знаниями в объеме вузовской программы высшей математики, физики, теоретической механики и теории колебаний, сопротивления материалов, основ теории автоматического регулирования, основ ракетной техники и аэрогидродинамики.
Приведена процедура принятия оптимальных технических решений при разработке газотурбинных двигателей с помощью совместного использования детерминированных и вероятностных моделей его работы. Представлены результаты разработки вероятностных моделей работы входных и выходных устройств, а также компрессора, камеры сгорания и турбины ГТД. Разработаны методики определения потерь полного давления от величин неоднородности хорды и угла установки лопаток в компрессоре и турбине двигателя, а также даны рекомендации по снижению данных потерь. Применение разработанной методологии позволяет снизить избыточность конструкций до рационально обоснованных пределов, и за счет этого повысить эффективность как отдельных агрегатов, так и всей двигательной установки. Минимизация разбросов газодинамических характеристик конструкции дает возможность повысить стабильность работы ГТД и его надежность. Предназначена для специалистов, работающих в сфере разработки ГТД и газоперекачивающих устройств, а также для студентов и аспирантов соответствующих специальностей.
