Рассказать о жизни и деятельности Сергея Павловича Королева - дело непростое. Ведь вся его жизнь - это непрерывное творчество, это научный поиск идей и решений, это труд над проектами новых образцов техники, в осуществлении которых участвовали большие коллективы. Книга о Королеве должна показать, в чем сила и значение его как конструктора-новатора, организатора науки, общественного деятеля, показать качества, счастливо соединившиеся в Сергее Павловиче, в их становлении и развитии.
В книге изложены основы расчета и проектирования реактивных систем управления космических летательных аппаратов, в которых в качестве рабочего тела используются сжатые газы и продукты реакции одно- и двухкомпонентного топлива. Рассмотрены основные характеристики и область применения систем. Приведены методы расчета параметров и описана конструкция принципиальных узлов систем. Освещены вопросы динамики реактивных микродвигателей.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников, занимающихся ракетно-космической техникой. Она будет полезна также студентам вузов соответствующих специальностей.
В книге приведены методы расчета на прочность фюзеляжей и герметических кабин самолетов. Освещены вопросы определения внешних нагрузок, действующих на самолет, даны общие методы расчета фюзеляжей, а также методы расчета элементов конструкции на местную прочность. Приведен расчет поперечных сечений фюзеляжей применительно к самолетам-аэробусам. Проанализировано влияние вырезов на прочность фюзеляжей при изгибе и кручении. Особое внимание уделено расчету фюзеляжей за пределами устойчивости обшивки от действия суммарных напряжений. Приведен расчет герметических кабин, имеющих вырезы, на избыточное давление. Рассмотрены вопросы усталостной прочности фюзеляжей.
Книга предназначена для инженеров и конструкторов авиационной промышленности, занимающихся вопросами прочности.
В книге изложен подход к решению задач эффективности и надежности, возникающих в процессе создания сложных технических систем. Рассмотрена проблема обеспечения надежности как проблема принятия решений в условиях неопределенности. Приведены задачи и результаты исследования эффективности различных стратегий обеспечения и контроля надежности.
Основное внимание уделено рассмотрению ситуаций с малым количеством входной информации. Исследованы задачи выбора решений в условиях параметрической неопределенности, приведена методика упорядочения параметров задач оптимизации по их критичности. Изложен подход к решению задач надежности на основе меры различающей информации. Рассмотрены модели оценки результатов испытаний. Приведены алгоритмы и программы для ЭВМ, которые могут быть использованы в качестве стандартных.
Книга рассчитана на широкий круг специалистов, занимающихся проектированием и испытанием технических систем. Книга может быть также полезна преподавателям, аспирантам и студентам старших курсов вузов.
В книге рассматриваются вопросы автоматизации проектных операций при поиске и выборе параметров летательных аппаратов. Описаны состав и общие принципы построения систем автоматизированного проектирования летательных аппаратов, содержится постановка типовых задач поиска конфигурации, структуры и режима движения. На конкретных примерах рассмотрены особенности математических моделей для проектного расчета в задачах оптимизации траекторий движения, формы и состава космических аппаратов. Особое внимание уделено численным поисковым методам, позволяющим решать практические задачи по выбору рациональных проектных решений. Описаны алгоритмы, реализующие методы автоматизированного синтеза структуры летательного аппарата, и даны рекомендации по их применению.
Книга предназначена для инженеров и научных работников, занимающихся проектированием летательных аппаратов. Она будет полезна также аспирантам и студентам соответствующих специальностей.
Изложены теоретические основы аэродинамики и динамики полета транспортных самолетов гражданской авиации Рассмотрены основные режимы полета, тетно-технпческие характеристики самолета, характеристики устойчивости и управляемости, влияние на них эксплуатационных факторов, особые случаи в полете. Даны конкретные рекомендации пилоту по влиянию различных факторов налетные ограничения и обеспечение безопасности полетов.
Для курсантов высших летных училищ гражданской авиации.
В книге приведены сведения об основных средствах спасения экипажа самолета при авариях на различных скоростях и высотах полета. Дано описание конструкции и отдельных агрегатов катапультируемого кресла, рассмотрен метод расчета его траектории и стабилизации. Приведены формулы для расчета нагрузок на катапультируемое кресло.
Специальная глава посвящена парашютным системам; в ней дано описание их конструкции, приведены методы расчета. Большое место отведено защитному и, в частности, вы сотному снаряжению летчиков.
Книга рассчитана на широкий круг инженеров авиацион ной промышленности, занимающихся проектированием, испытанием и эксплуатацией средств спасения. Она может быть также полезна студентам авиационных вузов.
Изложены основы теории проектирования межорбитальных космических аппаратов (МКА) с двигателями большой и малой тяги. Рассмотрены методы выбора оптимальных проектных параметров МКА, управления его двигательной установкой и траекторий полета.
Для инженеров, работающих в области проектирования и механики полета космических аппаратов.
Изложены принципы построения и особенности функционирования авиационных систем командноrо радиоуправления. автономных и комбинированных систем наведения, современные алrоритмы их синтеза и анализа, основанные на представлении процессов и систем в многомерном пространстве состояний..
Для научных работников и инженеров, связанных с пpoeктированием и эксплуатацией систем радиолокации и радиоуправления. Может быть полезна преподавателям, аспирантам и студентам радuотехническux факультетов вузов.
В монографии изложены приближенные методы оптимизации траекторий движения крылатых систем выведения на орбиту и других типов аэрокосмических летательных аппаратов.
Рассматриваются основные этапы полета: взлет, разгон и выведение на орбиту с ЖРД и ВРД, крейсерский полет, спуск с орбиты и планирование, возврат первых ступеней вертикально стартующих систем выведения к точке старта.
Приводятся общие положения динамики полета. Разрабатываются методы расчета, основанные на применении прибли женно оптимальных (близких к оптимальным) законов управ- ления. На примере решения модельных задач дается сравнение с точными решениями, полученными с использованием принципа максимума.
Предназначена для научных работников и инженеров авиационно-космической отрасли, специализирующихся в области оптимизации траекторий движения аэрокосмических летательных аппаратов. Может быть полезна аспирантам и студентам соответствующих специальностей ВУЗов.
Автор книги - доктор технических наук, член-корреспондент Российской академии им. К.Э. Циолковского, свыше 30 лет проработал в ЦАГИ в области исследования перспектив развития аэрокосмической техники.
