Рассмотрены основные положения, определяющие принципиальную к конструктивную схемы УБР; даны понятия о поражающих факторах, действующих на ракету при эксплуатации и в полете, а также об основных мероприятиях, необходимых для повышения живучести изделия в условиях возможного противодействия. Приведен пример определения основных характеристик УБР.
Для студентов старших курсов вузов, специализирующихся в области ракетной техники.
В книге изложены физические основы аэродинамического проектирования самолетов, она отличается очень большим объемом информация.
Книга предназначена для инженеров, конструкторов, а также научных работников, специализирующихся в области расчета, проектирования и исследований летательных аппаратов. Может быть полезна преподавателям и студентам авиационных вузов.
Мотор АШ-62ИР представляет собой звездообразный девятн-нилиндрозый двигатель воздушного охлаждения. Большой запас взлетной мощности и небольшая высотность мотора делают его надежным и экономичным в эксплуатации.
Имеющиеся на моторе агрегаты обеспечивают работу многообразного оборудования современного самолета. Мотор АЩ-62ИР (рис. 1—4) прост в эксплуатации и техническом обслуживании.
Основные узлы мотора: картер, редуктор, механизм газораспределения, цилнндрово-поршневая группа, кривошипно-шатунный механизм, нагнетатель, приводы к агрегатам и агрегаты мотора.
Атлас содержит 19 таблиц чертежей общих видов и деталей конструкций наиболее характерных советских планеров, краткое пояснение к чертежам, а также текст, содержащий:
Планерным комитетом Авиавнито.
Таким образом атлас содержит основные материалы, необходимые конструктору при проектировании планера.
Атлас рассчитан не только на конструкторов, работающих в области планеризма, но также и на всех желающих более глубоко изучить материальную часть планеров. Вместе с тем этот атлас может служить пособием для слушателей планерных школ, авиатехкружков и студентов авиационных втузов.
В книге даны обоснование и анализ методов применения современных средств астронавигации, определение их точностных характеристик и эффективности. Рассмотрены системы сферических небесных координат светил, условия и возможные принципы их пеленгации. Получено общее уравнение пеленгации светила плоскостью с подвижной платформы, уравнения пеленгации светила с аэродинамического и космического летательных аппаратов.
Рассмотрены причины и характер изменения координат светил в полете, дан обзор систем измерения времени, применяемых при решении задач навигации летательных аппаратов, и показаны астрономические методы измерения времени.
Дано обоснование рациональной методики применения в полете авиационных секстантов и автоматических астрокомпасов.
Рассмотрены возможные принципы использования астрономических методов в автоматизированных комплексных навигационных системах. На примере астроориентатора типа БЦ-63 изложена методика подготовки исходных данных. Показаны средства и спо собы расчета и оценки условий естественного освещения в полете.
Проведено исследование точности решения навигационных задач астрономическими средствами и эффективности их применения.
В книге впервые теоретическое исследование всех основных вопросов астрономической навигации летательных аппаратов прово дится на основе метода возмущающих вращательных движений. Теоретические исследования заканчиваются практическими рекомен дациями по методике применения современных астронавигационных средств.
Книга рассчитана на работников авиационной промышленности, занимающихся проектированием и разработкой систем и средств навигации летательных аппаратов. Она будет полезна летно-техническому составу ВВС и ГВФ, а также студентам вузов соответствующих специальностей.
Излагаются принцины действия, технические характеристики и общие ведения по эксплуатации аппаратуры измерения курса и вертикали, применяемой на воздушных судах гражданской авиации.
Книга предназначена для инженерно-технического и летного состава гражданской авиации. Она может быть также полезна слушателям учебных заведений гражданской авиации и специалистам отраслей промышленности, занимающимся вопросами измерения курса и вертикали на воздушных судах.
В данном издании вы найдете много новой и интересной информации об американских винтокрылых летательных аппаратах с поворотными винтами, совмещающих особенности вертолётов и самолётов. В книге, на основе материалов, опубликованных в открытой печати, содержатся сведения об истории создания, особенностях конструкции, испытаниях и применении самолетов вертикального взлёта США. Издание рассчитано на широкий круг как профессионалов в области авиации, так и любителей.
Альбом средств технического обслуживания самолетов в ГВФ состоит из отдельных листов технической информации, каждый из которых содержит краткие сведения о средствах механизации, рекомендованных Главным управлением ГВФ к серийному производству, а также уже выпускаемых заводами промышленности и принятых на эксплуатацию в ГВФ.
В соответствии с целевым назначением различных видов обо рудования материал альбома разделен на главы, имеющие свою порядковую нумерацию. Входящие в главы листы технической информации также имеют порядковый номер, состоящий из номера главы и порядкового номера листа в этой главе. Например, «Лист No 2/9» означает, что данный лист технической информации входит во вторую главу, имея в ней девятый порядковый номер.
По мере освоения производства новых средств механизации технического обслуживания самолетов будут рассылаться листы технической информации по этим средствам. Новые листы подлежат подшивке в альбом в порядке, соответствующем имеющимся на них номерам.
Альбом содержит краткие летно-технические данные, фотографии общих видов и силуэты основных самолетов и вертолетов, состоящих на вооружении ВВС США, Великобритании, Франции и Швеции, а также краткие дан ные и фотографии американских реактивных снарядов.
На вооружении ВВС остальных капиталистических стран состоят в основном американские и английские самолеты, как правило, устаревших конструкций.
В альбоме приведены системы обозначений военных самолетов, вертолетов и реактивных снарядов, а также опознавательные знаки их государственной принадлежности.
Самолеты расположены в альбоме по классам, а внутри классов - по странам.
Книга содержит все необходимые материалы по технической эксплуатации двигателей Д-30 III серии. Техническая эксплуатация двигателей Д-30 III серия на предприятиях гражданской авиации проводится в соответствии с Регламентом технического обслуживания. Руководством по летной эксплуатации и пилотированию самолета Ту-134А н Руководством по технической эксплуатации двигателя Д-30 III серии.
С выходом в свет настоящего Руководства отменяется ранее выпущенная Временная инструкция по эксплуатации авиационного двухконтурного турбореактивного двигателя Д-30 III серии.
Нижеперечисленные бюллетени вошли в соответствующие разделы данного Руководства:
NoNo С45-176Э, С45-186Э. С45-190Э, С45-194Э. С45-198Э, С45-202Э, С45-222Э, С45-224Э.
С45-236Э, С45-237Э. С45-238Э, С45-240Э, С45-242Э. С45-243Э, С45-255Э, С45-256Э, С45-262Э.
С45-264Э. С45-273Э, С45-276Э. С45-27ЭЭ, С45-288Э. С45-292Э, С45-2ЭЭЭ, С45-304Э, С45-306Э.
С45-309Э. С45-318Э. С45-323Э, С45-332Э, С45-ЗЗЗЭ, 30337-БЭ, 30338-БЭ, 30342-БЭ. 30356-БЭ,
30359-БЭ, 30376-БЭ. 30377-БЭ, 30382-БЭ, 30383-БЭ, 30388-БЭ, 30393-БЭ, 30396-БЭ. 30398-5Э.
30402-БЭ, 30404-БЭ, 30408-БЭ. 30409-БЭ. 30411-БЭ, 30416-БЭ, 30419-БЭ, 30425-БЭ. 30431-БЭ,
30444-БЭ.
