Изложены инженерные методы расчета основных характеристик продольной устойчивости и управляемости маневренного самолета. Даны в аналитическом виде приближенные оценки динамических характеристик управляемого короткопериодического движения самолета.
Рассмотрены типовые характеристики систем управления и проанализированы особенности динамики замкнутого контура самолет - звено управления. Полученные результаты пригодны для практических расчетов на этапах проектирования маневренных самолетов и их систем управления.
Для инженерно-технических работников авиационной промышленности и гражданской авиации.
Содержит методы подготовки и проведения летных исследований статического нагружения конструкции самолетов. Рассмотрены модели нагружения конструкции и способы их идентификации. Описаны особенности летных исследований нагрузок при действии аэродинамического нагрева. Приведены сведения по информационно-измерительным системам.
Для инженеров-испытателей, летчиков-испытателей, работников ОКБ и НИИ, связанных с разработкой и летно-прочностными испытаниями самолетов.
Рассмотрена современная методология проектирования семейства унифицированных самолетов и рациональные пути ее совершенствования с учетом изменения целей и условий создания перспективной авиационной техники. Показаны актуальные направления совершенствования методов и средств проектирования летательных аппаратов новых типов, используемых на этапах внешнего и аэродинамического проектирования; проектирования систем обеспечения безопасности полетов самолета и его адаптации к реальным условия.м полета, а также при разработке проектно-конструкторских мероприятий по повышению эксплуатационного совершенства самолета. Представлены методы проектирования для этих этапов создания самолета, базирующиеся на принципах системногоанализа, научном прогнозировании и математическом моделировании процессов функционирования самолета. Значительное внимание уделено построению проектных программных комплексов. Приведены примеры использования представленных в книге методов и методик для проектирования унифицированного семейства легких боевых и учебно-тренировочных самолетов типа Як-130.
Для специалистов проектно-конструкторских и научно-исследовательских организаций авиационной промышленности и ВВС.
Со времени первого издания учебника прошло более шести лет. За это время интенсивно развивались отечественное и зарубежное ракетное двигателестроение, ракетная техника и космонавтика, что и потребовало обновления разделов учебника и внесения нового материала, отражающего современное состояние теории управления ракетными двигательными установками и перспективы ее развития. В связи с развитием и совершенствованием ракетных двигательных установок возникла необходимость в более полном и детальном изучении научно-технических основ автоматического управления процессами в агрегатах двигательных установок (ДУ). Высокая надежность, специфичность требований к автоматическим устройствам делают необходимым их разработку непосредственно в организациях, занимающихся созданием двигательных установок. Поэтому инженеру в процессе работы приходится участвовать в проектировании, расчетах, исследованиях агрегатов регулирования и управления ДУ. В связи с этим инженер должен быть подготовлен к работе с автоматизированными устройствами и установками еще в период обучения в вузе. В учебные планы будущих специалистов включены дисциплины, обеспечивающие такую подготовку.
Учебник предназначен для студентов авиационных специальностей высших технических учебных заведений и будет полезен для специалистов соответствующих отраслей. В нем изложены основные понятия и определения теории автоматического управления, приведены характеристики основных агрегатов и систем ракетных двигательных установок. Описаны статические и динамические свойства элементов и систем различного типа ракетных двигателей. Рассмотрены системы автоматического управления, методы исследования устойчивости и качества переходных процессов двигательных установок ЛА.
Описаны геометрические характеристики самолета, динамика его полета на различных этапах, в
сложных условиях — при отказе двигателя, обледенении самолета, при полете в неспокойном воздухе. Изложены особенности устойчивости и управляемости самолета.
Для летного и инженерно-технического состава гражданской авиации.
В книге рассматриваются электрические и конструктивные особенности многообразных видов антенн, устанавливаемых на современных самолетах, вертолетах, ракетах и космических аппаратах.
Текст книги наглядно иллюстрирован, что в сочетании с небольшим объемом формул и выкладок делает ее доступной для широкого круга читателей, знакомых с основами радиотехники и интересующихся развитием антенной техники.
При написании книги были использованы материалы открытой отечественной и иностранной научно-технической литературы.
В книге изложены в обобщенном и систематизированном виде аналитические и численные методы определения статических и квази-статических электрических и магнитных полей. Рассмотрены методы непосредственного определения полей: метод зеркальных отображений, способы решения уравнений Лапласа и Пуассона; большое место отведено перспективному методу конформных преобразований.
Подробно описаны численные методы расчета полей (методы сеток): релаксационный и итерационный, а также дано понятие о статистическом методе (метод Монте-Карло). Приводятся сравнение различных методов и их критическая оценка, ограничена область применения каждого из методов.
Книга может быть использована в качестве учебного пособия студентами старших курсов электротехнических вузов и будет очень полезна инженерам, занимающимся расчетом электрических и магнитных полей в электрических машинах, аппаратах и других устройствах, а также научным работникам, специализирующимся в этой области.
В книге рассматриваются основы теории относительности, экспериментальные основания, принципы и уравнения классической электронной теории, поле движущегося электрона, электронная теория диэлектриков, магнитиков и проводников.
Книга в основном соответствует содержанию программы физических факультетов педагогических институтов по вопросам классической (неквантовой) электронной теории и предполагает знание основ электродинамики.
Первые две главы, не претендуя на полный анализ понятий пространства и времени, имеют целью оказать помощь читателю в рассмотрении ряда положений классической электронной теории на основе релятивистских изображений.
Книга предназначена в качестве учебного пособия для студентов физических специальностей педагогических институтов, а также для выпускников, специализирующихся в инженерной, прикладной и классической электронной теории.
Во втором издании внесено лишь немного изменений по сравнению с первым. В первоначальный текст — в общем весьма высокого качества — вновь вставлены выброшенные в первом издании ссылки и указания на 1-й том, только что вышедший вторым изданием.
Обозначения и терминология также согласованы со вторым изданием первого тома. Наконец, в соответствующих местах указаны новые опыты и приведены новые цифровые данные для мировых констант.
Редакция и здесь выражает признательность всем лицам, пришедшим ей на помощь своими ценными указаниями. В огромном большинстве случаев она могла ими воспользоваться.
В книге излагаются методы решения задач дифракции электромагнитных и звуковых волн на статистически неровной или неоднородной поверхности. Формулируются основные уравнения, описывающие волновые поля, и граничные условия к ним, а также статистическая постановка задачи.
Исследуется рассеяние волн на малых пологих неровностях в приближении модифицированной теории возмущений, и на крупных неровностях — в приближении физической оптики с учетом затенений.
Приведены расчеты средних и флуктуационных характеристик рассеянного поля: коэффициентов отражения, индикатор рассеяния, флуктуаций амплитуды и фазы, корреляционных функций поля и т.д. Анализируются частотные спектры электромагнитных и звуковых волн, дифрагированных на случайной движущейся поверхности. Определяются эффективные сечения и флуктуационные характеристики поля, отраженного от ограниченных шероховатых тел.
С помощью комбинации методов возмущений и физической оптики исследуется отражение и рассеяние волн от произвольной случайной поверхности; изучается влияние оболочки тела произвольной формы на характеристику рассеянного поля. Даны количественные методы решения ряда задач дифракции, которые являются очень актуальными для практики.
Эти методы основаны на систематическом применении теорий возмущений и функций Грина. Рассмотрены методы теории интеграла по поверхности для волн, падающих в волновод и границы случаем.
