В книге обобщен почти полувековой опыт работы отечественных специалистов по созданию и использованию автоматических космических аппаратов для фундаментальных и прикладных научных исследований.
Впервые в монографии достаточно подробно рассмотрен весь спектр космических аппаратов, ведущая роль в создании которых и последующем выполнении ими космических миссий принадлежит НПО им. С.А. Лавочкина.
Для специалистов в области РКТ, научных работников, студентов и преподавателей, а также для широкого круга читателей.
Изложены вопросы проектирования пассажирских, специальных транспортных и легких самолетов, тенденции их развития. Приведены новые методики оптимизации отдельных агрегатов самолета.
Большое внимание уделено вопросам учета требований нормативно технической документацин на всех этапах проектирования и норм летной годности.
Для инженеров авиационной промышленности; может быть полезна также преподавателям и студентам авиационных вузов.
Книга посвящена ретроспективному обзору прикладных методов современной небесной механики, использование которых позволило успешно реализовать за более чем шестидесятилетний период целый ряд значительных отечественных и международных космических проектов от первых космических аппаратов исследования Луны, Венеры и Марса до космического комплекса «Спектр-Р». Книга отражает основные результаты многолетнего плодотворного сотрудничества научных коллективов АО «НПО Лавочкина» и ИПМ им. М.В. Келдыша РАН. Это сотрудничество в области исследований Луны и Солнечной системы началось более полувека назад. Описывается также использование методов баллистического проектирования перспективных проектов исследования Солнечной системы: «Спектр-РГ», «Интергелиозонд», «Венера-Д» и «Лаплас-П».
Книга состоит из трёх разделов. В первом разделе рассмотрены методы проектирования траекгорий перелётов. Рассмотрены перелёты между небесными телами, между Землёй и Луной, а также полёты КА для научного исследования Вселенной. Отдельно рассмотрены вопросы проектирования траекторий КА «Спектр-Р» для обеспечения работы наземно-космического интерферометра. Значительное место уделено описанию современных методов проектирования орбит в окрестности либрационных точек. Второй раздел посвящён проектированию перелётов с использованием последовательностей гравитационных манёвров около естественных небесных тел, позволяющих получить дополнительную характеристическую скорость космического аппарата, обеспечивающую реализацию траекторий, необходимых для выполнения научной задачи. Рассмотрены гравитационные манёвры для изменения орбитальной энергии и наклонения орбиты КА. Методам баллистико-навигационного обеспечения полётов КА посвящен третий раздел книги. В этом разделе рассмотрены математические модели движения КА, включая гравитационные возмущения, аэродинамические силы, влияние давления солнечной радиации, воздействие тяги двигателя.
Книга будет полезной как для сложившихся ученых и инженеров, так и для аспирантов и студентов.
В книге описаны автоматические станции для исследования поверхностного покрова Луны, а также оборудование для отбора проб лунных грунтов. Приведены методика и результаты исследований физико-механических свойств грунтов.
На примере наземной отработки самоходного шасси луноходов изложены способы имитации лунных условий, а также проведения стендовых и ходовых испытаний на Земле.
Книга предназначена для специалистов, занимающихся конструированием автоматических станций, их испытаниями и исследованием внеземных грунтов. Она может быть интересна широкому кругу читателей.
В книге изложены теоретические основы построения и проведен анализ технических характеристик систем автономной навигации космических аппаратов дистанционного зондирования Земли. Рассмотрены системы, созданные или исследованные в эпоху, предшествующую вводу в строй спутниковых радионавигационных систем (СРНС) ГЛОНАСС и GPS, а также перспективная прецизионная интегрированная система с использованием протяжённых наземных ориентиров, которая может быть создана на базе современных информационных технологий в качестве резервной для систем с использованием аппаратуры потребителей СРНС. В рамках исследования резервной системы разработаны основы теории оптимального сканирования поверхности Земли.
Впервые в одной книге изложены результаты исследований и практических разработок авторов, опубликованные ранее лишь в журнальных статьях и учебных пособиях.
Книга адресована научным работникам, преподавателям и студентам вузов аэрокосмической отрасли, специализирующимся в области космической навигации, а также соискателям учёных степеней.
В книге изложены методические основы общего проектирования автоматических космических аппаратов с учетом случайных факторов. Разработаны принципы определения характеристик оптимальной летной партии аппаратов, конструктивных параметров, сочетания вероятностей выполнения полетных операций и надежности агрегатов, направленные на повышение эффективности космических систем. Книга предназначена для инженеров, специа лизирующихся в области космической техники.
Лессовые породы, занимающие в пределах Советского Союза большие площади, представляют собой один из важнейших типов четвертичных отложений. Изучение этих образований имеет большое значение как для решения многих вопросов четвертичной геологии, так и для разрешения ряда важнейших практических проблем инженерной геологии. В настоящей работе обобщен материал по изучению различных сторон лессовой проблемы, а также изложены основные результаты многолетних исследований авторов. Особое внимание уделено вопросам инженерной петрографии лессовых пород и их инженерно-геологической характеристике.
«Пятьдесят лет назад я изучал страну Джунгарию — часть Западного Китая, прилегающую с юго-востока к границам Восточного Казахстана. В этой местности соприкасаются горные системы Алтая и Тянь-шаня, и я должен был выяснить границу между ними, геологию и географию Джунгарии. Я провел три лета в этой стране и пересек ее в разных направлениях; изучал горные цепи, широкие долины с оазисами по речкам и у источников воды и площадями настоящей пустыни, ровной или холмистой, местами похожей по своему рельефу на развалины большого города…»
По собственным воспоминаниям автор рассказывает о работе геологов на Урале во время Великой Отечественной войны, а также описывает каолиновые месторождения СССР, Польши, Чехословакии, ГДР и Кубы. На основе их геологического строения автор приходит к выводу, что эти месторождения являются составной частью древней коры выветривания, которая представляет собой остаток своеобразной очень мощной почвы, образовавшейся в течение эпохи длительного тектонического покоя на большей части Земли. Описывается история возникновения фарфорового производства, рассматриваются важнейшие свойства глин, их зависимость от кристаллического строения глинистых минералов. Показана роль глины в геологических процессах. Книга рассчитана на широкий круг читателей, она будет полезна туристам и школьникам старших классов.
«… В основу очерков положен фактический материал. Эти описания, посвященные истории ряда восхождений, далеко не исчерпывают всей работы альпинистов. Здесь описаны лишь особо выдающиеся победы над вершинами, либо история путешествий в сравнительно мало освещенные в печати районы. История покорения вершин, изложенная в первом издании, доведена до наших дней (1955 г.). Включены в книгу и новые очерки в главе, посвященной Памиру. Конечно, автор не исчерпал материала, но за годы, прошедшие с выхода в свет книги «На ледниках и вершинах Средней Азии», у нас появился ряд книг о путешествиях альпинистов в Средней Азии, вышло шесть ежегодников «Побежденные вершины» и пробел в этой литературе несколько восполнен…»
