SciNetwork библиотека — это централизованное хранилище научных материалов всего сообщества научной социальной сети. Здесь хранятся все материалы с открытым доступом. Внесите свой вклад в общую библиотеку добавив больше книг и статей в свой раздел «Моя библиотека» с открытым доступом.
свернуть
Олимпиада школьников по астрономии имени В. Я. Струве проводится для учащихся 7–8-х классов как дополнение к Всероссийской олимпиаде школьников по астрономии, в последних этапах которой принимают участие 9–11-классники. Олимпиада проводится для популяризации астрономии и других
естественных наук, а также для выявления на раннем этапе способных и талантливых учащихся и их привлечения к систематическим занятиям астрономией.
Заключительный этап III олимпиады состоялся 16–17 мая 2024 года в распределённом формате в 53 регионах России от Камчатского края до Калининградской области.
Олимпиада школьников по астрономии имени В. Я. Струве проводится для учащихся 7–8-х классов как дополнение к Всероссийской олимпиаде школьников по астрономии, в последних этапах которой принимают участие 9–11-классники. Олимпиада проводится для популяризации астрономии и других
естественных наук, а также для выявления на раннем этапе способных и талантливых учащихся и их привлечения к систематическим занятиям астрономией. Первая олимпиада им. Струве состоялась 26 января 2022 года. С 2023 года олимпиада проводится в два этапа: региональный и заключительный.
Рассмотрен актуальный вопрос о скорости транспортного потока на участке дороги Московского шоссе, расположенного в городе Санкт-Петербург: от Курьерского проезда до Ленсоветовской дороги. Представлены причины и специфика транспортных заторов, статистические данные заторов, а также описание и дана оценка дорожной ситуации на рассматриваемом участке. Предложены пути решения возникающих проблем в движении на данном участке дороги.
В статье рассмотрены перспективы развития и применения робототехнических комплексов в интересах МЧС России, дан анализ состояния сил и средств пожарно-спасательных подразделений. Рассмотрена необходимость дальнейшего внедрения особых технологий, в основе которых лежит использование защищенной передвижной пожарной техники на критически опасных объектах: радиационных, химических и взрывопожароопасных, ликвидация последствий аварий которых, как правило, связана с наличием условий особого риск.
Субъективность данных, оценок и суждений, используемых при реализации метода оценки видов и последствий отказов (FMEA) ухудшает результативность и эффективность метода. Для снижения влияния суъективности автор предлагает использовать разработанный метод идентификации рисков с дальнейшим анализом качества описания возможных мер митигации. В работе рассмотрен вопрос оценки качества текстового описания мер по снижению влияния отказов или инцидентов. Перечислены лексические индикаторы, применимые для оценки качества полученной при выполнении анализа видов и последствий отказов документации.
В статье освещаются ключевые направления и перспективы развития радиооборудования в гражданской авиации. Уделено внимание важности цифровизации радиосвязи, применению спутниковых технологий, автоматизированным системам управления полетами и интеграции радиооборудования с системами наземного управления. Рассматриваются будущие инновации, включая расширение спектра радиочастот, использование искусственного интеллекта и повышение устойчивости систем к помехам. Подчеркивается роль координации между регуляторами, производителями и авиакомпаниями в реализации потенциала новых технологий радиокоммуникации.
В статье приводятся результаты обзора и анализа процессов поддержания горных машин и оборудования в рабочем состоянии на отечественных предприятиях горной отрасли. Отмечается необходимость пересмотра сложившихся за последние десятилетия подходов к комплексу задач в области технических обслуживаний и ремонтов машин и оборудования в связи с началом действий экономических санкций, коснувшихся в том числе и предприятий отечественной горной индустрии. Рассматривается необходимость решения задач импортозамещения.
В данной статье рассматриваются основные принципы сварки и ее применение в современной промышленности. Сварные соединения являются неотъемлемой частью современной техники и строительства, позволяя создавать прочные и надежные конструкции. Описывается процесс сварки, основные виды сварочных соединений, а также области применения различных методов сварки. Также уделяется внимание значению сварных соединений для создания прочных и надежных конструкций из металла. Автор подчеркивает важность правильного выбора метода сварки, подготовки поверхностей деталей и контроля качества процесса для обеспечения безопасности и долговечности создаваемых конструкций. Рассматриваются преимущества сварных соединений перед другими видами соединений, а также их роль в обеспечении безопасности и долговечности изделий и сооружений. Статья представляет актуальную информацию о сварных соединениях и их значимости в современной индустрии.
В статье изучается влияние кавитации и электрокоррозии на образцы никелевого сплава Инконель 625, изготовленные с помощью аддитивных технологий (далее по тексту - АТ). Цель исследования: изучить влияние кавитации и электрокоррозии на образцы Инконель 625, изготовленные с помощью АТ; сравнить скорость разрушения образцов, подверженных кавитации, электрокоррозии и их комбинации; оценить потенциал применения АТ в судостроении с учетом влияния кавитации и электрокоррозии.
Методы исследования: эксперименты с ультразвуковой кавитацией; электрохимические испытания; анализ изменения массы образцов. Основные результаты: электрокоррозия оказывает более сильное влияние на разрушение образцов, чем кавитация; одновременное воздействие кавитации и электрокоррозии приводит к ускоренному разрушению образцов; АТ имеют потенциал для судостроения, но требуют дальнейших исследований для оценки их долговечности в условиях кавитации и электрокоррозии.
Недостатками построения оборудовании на основе дискретных компонентов стали: массогабаритные показатели, повышенное энергопотребление, повышенное тепловыделение с дополнительными устройствами охлаждения, увеличение числа отказов, ограничение скорости передачи и полосы частот из-за протяженных межкомпонентных. Особенностью развития компонентой базы последнего поколения для оборудования гибких оптических сетей стала плотная интеграция электронных схемных узлов, оптических схем и совместных оптоэлектронных компонентов на единых подложках. Совмещение электронных и оптических компонент на единой подложке интегральной схемы позволило реализовать транспондеры нового типа с перестраиваемой полосой BVT и секционно-перестраиваемой полосой S-BVT (BVT, BandwidthVariable Transponders; S-BVT, Sliceable - BandwidthVariable Transponders).