Эти биографические очерки были изданы около ста лет назад в серии «Жизнь замечательных людей», осуществленной Ф.Ф.Павленковым (1839-1900). Написанные в новом для того времени жанре поэтической хроники и историко-культурного исследования, эти тексты сохраняют ценность и по сей день. Писавшиеся «для простых людей», для российской провинции, сегодня они могут быть рекомендованы отнюдь не только библиофилам, но самой широкой читательской аудитории: и тем, кто совсем не искушен в истории и психологии великих людей, и тем, для кого эти предметы — профессия.
Пьер Бомарше. Французский драматург и публицист, известный в первую очередь комедийными пьесами «Севильский цирюльник» и «Женитьба Фигаро».
Эти биографические очерки были изданы около ста лет назад в серии «Жизнь замечательных людей», осуществленной Ф.Ф.Павленковым (1839-1900). Написанные в новом для того времени жанре поэтической хроники и историко-культурного исследования, эти тексты сохраняют ценность и по сей день. Писавшиеся «для простых людей», для российской провинции, сегодня они могут быть рекомендованы отнюдь не только библиофилам, но самой широкой читательской аудитории: и тем, кто совсем не искушен в истории и психологии великих людей, и тем, для кого эти предметы — профессия.
Пьер Жан Беранже. Французский поэт и сочинитель песен, известный прежде всего своими сатирическими произведениями.
Эти биографические очерки были изданы около ста лет назад в серии «Жизнь замечательных людей», осуществленной Ф.Ф.Павленковым (1839-1900). Написанные в новом для того времени жанре поэтической хроники и историко-культурного исследования, эти тексты сохраняют ценность и по сей день. Писавшиеся «для простых людей», для российской провинции, сегодня они могут быть рекомендованы отнюдь не только библиофилам, но самой широкой читательской аудитории: и тем, кто совсем не искушен в истории и психологии великих людей, и тем, для кого эти предметы — профессия.
Никон. Московский патриарх, имевший полный официальный титул «Божиею милостию великий господин и государь, архиепископ царствующаго града Москвы и всеа великия и малыя и белыя России и всеа северныя страны и помориа и многих государств Патриарх» с 25 июля 1652 года по 12 декабря 1666 года с титулом «Великого Государя».
Книга содержит описание ракеты с передним (верхним) приложением силы тяги
(«тянущая схема»). Показаны преимущества этой схемы перед брауновской с хвостовыми «толкающими» двигателями. «Тянущая схема» была предложена К.Э. Циолковским при описании «космических ракетных поездов», но практически до исследований В.Н. Кочеткова в ракетах многоступенчатых не применялась. Из множества других интересных предложений автора следует выделить «Летательный аппарат, возвращаемый с космической орбиты через атмосферу планеты с использованием эффекта Магнуса-Ранка». Автором экспериментально доказано, что роторная посадка такого рода превосходит даже вертолетную. Технической части книги предшествует очень обстоятельное описание истории реактивного движения.
Книга предлагается для читателей, интересующихся историей русского ракетостроения,
для студентов, молодых специалистов и военнослужащих.
Приведены аэродинамические характеристики профилей, крыльев, фюзеляжей и других элементов ЛА для различных режимов полета. Даны формулы для приближенных расчетов аэродинамических характеристик. Рассмотрены вопросы аэродинамической интерференции между некоторыми частями ЛА.
Для инженерно-технических работников, занимающихся аэродинамикой и компоновкой летательных аппаратов.
В учебнике излагаются основные сведения о системах электроснабжения самолетов и вертолетов, рассматриваются принципы действия, характеристики и особенности эксплуатации приводов постоянной скорости, регуляторов частоты вращения и напряжения, электромашинных и статических преобразователей рода тока, аккумуляторных батарей, бортовых электрических сетей, аппаратов защиты и управления. Особое внимание в учебнике уделяется анализу переходных процессов в системах регулирования напряжения и частоты, автоматизации распределения нагрузки между параллельно работающими генераторами, аварийным режимам, методам защиты, расчету надежности и путям ее повышения. Книга предназначена для слушателей и курсантов ВВУЗов ВВС.
Научно-исследовательские суда, участвующие в изучении и освоении космического пространства и Мирового океана, не избалованы вниманием писателей и журналистов. Я не могу назвать ни одной книги (потому что их нет), и лишь две-три статьи в газетах и журналах, где об этих кораблях рассказывалось бы убедительно, интересно и, главное,— со знанием дела. «Суда космической службы» — первая такая книга, и книга, мне кажется, удачная.
В ней рассказано о том, как управляют космическими полетами и какую большую роль в этом деле играет экспедиционный флот Книга адресована прежде всего любителям техники, она написана доступно — насколько это, конечно, возможно для таких сложных разделов пауки, как космическая баллистика и космическая радиотехника. Читатель найдет здесь немало новых сведений, которые ранее не публиковались.
Рассматривается математическая модель динамики процесса торможения самолета на пробеге, включая динамику качения тормозного колеса с гидравлическим исполнительным устройством. Приводятся основные законы управления в самолетных системах аитиюзовой автоматики и варианты их технической реализации.
Пособие предназначено для студентов специальности «Управление и информатика в технических системах» и смежных специальностей.
Изложены сведения о системе управления охраной труда, требования производственной санитарии к авиапредприятиям, приведены мероприятия по предотвращению пожаров и взрывов, рассмотрены средства и техника тушения пожаров с учетом требований безопасности труда.
3-е издание дополнено материалами по безопасности труда экипажей летательных аппаратов, большое внимание уделено психологии безопасности, 2-е издание вышло в 1985 г.
Для студентов вузов гражданской авиации, может быть полезен инженерно-техническим работникам авиапредприятий и летному составу.
В справочнике даны сведения по практической аэродинамике, прочности и надежности авиационных конструкций; ремонтопригодности и взаимозаменяемости деталей; силовым установкам и их эксплуатации; электро- и радиооборудованию, его эксплуатации и ремонту; механизации и автоматизации обслуживания. Основные обозначения, применяемые в аэродинамических и гидродинамических расчетах в самолетостроении, даны по ГОСТ 1075-41.
Справочник предназначен для инженеров авиации всех ведомств, занимающихся эксплуатацией и ремонтом самолетов и вертолетов. Он может быть использован летным составом и студентами.
