В книге излагаются результаты исследований в области математического моделирования динамики полета летательных аппаратов для решения задач летной эксплуатации воздушных судов гражданской авиации. Приводится краткая история и анализ исследований движения авиационных шасси по искусственным взлетно-посадочным полосам. Подробно обосновываются и излагаются такие новые методы математического моделирования, как устойчивый вычислительный метод интегрирования дифференциальных уравнений динамики систем, имеющих признаки жесткости; построение физико-аналитических регрессионных моделей сил взаимодействия пневматиков с опорной поверхностью; моделирование динамики различных видов шасси. Представлены результаты решения прикладных задач летной эксплуатации воздушных судов гражданской авиации.
Для студентов и аспирантов авиационных специальностей, а также для инженерных и научных работников в различных областях транспорта.
Книга знакомит читателя с первым самолетом, созданным Г.М. Бериевым МБР-2, ставшим самым массовым отечественным гидросамолетом.
Изложена история разработки и испытания самолета, освоения серийного производства и совершенствования конструкции. Приводятся малоизвестные подробности службы и боевого применения МБР-2. Издание содержит большое количество фотографий, многие из которых публикуются впервые. Оно предназначено для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественной авиации.
Вначале 20-х годов Германия переживала настоящий авиационный бум. После поражения Германии в Первой мировой войне ей было запрещено производить какие-либо самолеты, но затем эти ограничения были частично сняты, и авиационные фирмы стали плодиться, как грибы после дождя. Многие из них бесследно исчезли, а некоторые в результате многочисленных трансформаций в будущем составили костяк авиапромышленности третьего рейха. К числу последних относится основанная 23 октября 1922 г. фирма «Удет Флюгцойгбау». Целью ее основателей — Эрнста Удета, Эриха Шойермана, Гейнца Погла и Ганса Хоррмана — был выпуск легких учебных и спортивных самолетов конструкции последнего. Первый самолет фирмы, ультралегкий U1 поднялся в воздух спустя пять месяцев. Самолет оказался удачным: на его базе был создан U2, выпущенный в количестве семи экземпляров (довольно приятная по тем временам серия). За ним последовали двухместный U3 и одноместный U4, а после успехов U2 и U4 на международных выступлениях четырехместный U5. Его дальнейший вариант U8 был построен в нескольких экземплярах по заказу «Аэро Ллойда». Также были построены четырехместный U6 (выпущено семь самолетов) и ультралегкий высокоплан U7 «Колибри».
В пособии рассмотрены некоторые общие принципы и методы спасения, сохранения и восстановления полетной информации на лентах бароспидографов и фотопленках систем САРПП-12 и К9-51 при механических повреждениях, воздействии высоких температур и агрессивных сред во время летного происшествия.
Методическое пособие может быть использовано специалистами войсковых частей при расследовании летных происшествий и предпосылок к ним, для организации работ по сохранению, восстановлению и дешифрированию записей бортовых регистраторов.
Методическое пособие по выполнению полетов на самолете Л 410 УВП - Э20
Энциклопедия “Мировая авиация” выпускалась издательством DeAGOSTINI в виде еженедельных выпусков с 2009 по 2013 г.г. и состоит из 252 выпусков. Материалы этого уникального издания разделены на двенадцать основных разделов.
Здесь представлен раздел, открывающий для читателя мир малой авиации. Аэробатика, полеты на воздушных шарах и планерах, крохотные реактивные самолеты, парашютный спорт и многое другое. Ведь именно малая авиация стала для очень многих первой ступенькой в авиацию большую, а кое для кого и в космос.
Все материалы прекрасно проиллюстрированы великолепными рисунками, схемами, чертежами и фотографиями, большинство из которых ранее не публиковались.
Практикум по лабораторной работе содержит теоретическое введение и задачи для самостоятельного исследования студентами по моделированию основных физических параметров динамики полёта для некоторых массовых типов пассажирских и грузовых авиалайнеров в условиях неустойчивостей, вызванных внешними воздействиями на большой высоте. Для построения модели предполагается использование фактических данных по аэродинамике данных самолётов, а также параметров, имевших место в реальных аиапроисшествиях. Пособие предназначено для использования в рамках курсов «Вычислительная физика», «Методы математического моделирования», читающихся студентам ННГУ.
В основу книги положены результаты научно-исследовательских, проектно-конструкторских и технологических работ студентов, молодых ученых и инженеров, представленных на Всероссийский открытый конкурс, посвященный 50-летию со дня первого полета человека в космос.
В монографии рассмотрены основные направления защиты двигателей от посторонних предметов, эффективности их применения.
Исследованы конструктивные направления по предотвращению попадания посторонних предметов во входные устройства двигателей при разработке и совершенствовании средств борьбы с вихревыми шнурами в виде наземных защитных устройств и путем универсальных бортовых защитных устройств заградительного и колебательного типа. Разработаны средства борьбы путем совершенствования их входных каналов и определения рациональной компоновки силовых установок на летательных аппаратах. Предложены конструктивные решения средств защиты воздухозаборников от попадания посторонних предметов, а также эффективные рациональные формы входных устройств по борьбе с вихреобразованием потока для новых воздушных судов.
Монография рассчитана на специалистов в области газовой динамики и аэромеханики, а также аспирантов и студентов соответствующего профиля.
Монография учебного характера, дополняющая имеющуюся на русском языке литературу по механике композиционных материалов. Основное внимание в ней уделено механике разрушения композиционных материалов при различных видах нагружения. Авторы - известные японские ученые.
Для специалистов по механике композитов. Полезна студентам вузов как учебное пособие.
