В этой книге описы вается история наиболее выдающегося достижения ХХ в. - авиации. Использовав уникальные исторические снимки и современные фотографии в качестве иллюстраций к замечательному тексту, авторы книги отдали дань уважения мужеству летчиков и организаций, которые внесли неоценимый вклад в развитие авиации на протяжении минувшего столетия.
Изложены требования к автоматизированным системам испытаний (АСИ). используемым при проектировании, доводке, производстве, женлуатации и ремонте авиационной техники. Последовательно рассматриваются автоматизация технологических процессов испытаний, математическое, алгоритмическое и программное обеспечение, выбор технических средств и автоматизация проектирования АСИ.
Для инженеров авиационной промышленности, занимающихся испытанием авиационной техники.
Монография посвящена зарождению и развитию национальной китайской авиации и авиапромышленности в ХХ столетии. В первой книге рассмотрен период, начиная с древних попыток летания в «Поднебесной Империи», и до начала 1940-х годов.
В книге впервые обобщены сведения из китайских и тайваньских источников, ряда западных публикаций, а также многочисленных документов из российских архивов и опубликованных воспоминаний советских летчиков-добровольцев.
Основу китайской авиации в течение многих десятилетий составляли импортные военные и гражданские самолеты из многих стран мира - СССР, США, Англии, Германии, Франции, Италии и др. Описаны их боевое применение и эксплуатация в авиации Центрального правительства и на службе у провинциальных властителей.
Особое внимание уделено российско-китайскому сотрудничеству в области авиации, в том числе технической помощи в создании национальной авиапромышленности, организации в Китае летно-технических авиационных учебных центров, участию советских летчиков-добровольцев в составе ВВС Китая в ряде войн и конфликтов на территории Китая.
Книга проиллюстрирована рядом уникальных фотографий из архивов Российской Федерации и личных коллекций.
Для историков, китаеведов, авиационных специалистов и всех интересующихся историей мировой и отечественной авиации.
Монография посвящена развитию национальной китайской авиации и авиапромышленности в ХХ столетии. Во второй книге рассмотрен период с начала 1940-х годов.
В книге впервые обобщены сведения из китайских и тайваньских источников, ряда западных публикаций, а также многочисленных документов из российских архивов и опубликованных воспоминаний советских летчююв-добровольцев.
Основу китайской авиации в течение многих десятилетий составляли импортные военные и гражданские самолеты из многих стран мира- Англии, Германии, Италии, Франции и, в рассматриваемый период, главным образом из СССР и США, Описаны их боевое применение и эксплуатация в ВВС Центрального правительства Гоминьдана и в ВВС Народно-Освободительной армии Китайской Народной Республики (КНР) .
Особое внимание уделено российско-китайскому сотрудничеству в области авиации, в том числе технической помощи в создании национальной авиапромышленности, организации в Китае летнотехнических авиационных учебных центров, участию советских летчиков-добровольцев в составе ВВС НОАК в Корейской войне с территории Китая.
Книга проиллюстрирована рядом уникальных фотографий из архивов Российской Федерации и личных коллекций.
Для историков, китаеведов, авиационных специалистов и всех интересующихся историей мировой и отечественной авиации.
В сборнике публикуются документы и воспоминания об участии авиации в материально-техническом обеспечении партизанских формирований Беларуси и доставке людей через линию фронта. Документы хранятся в Национальном архиве Республики Беларусь, воспоминания - в Институте истории Национальной академии наук, фотографии в Белорусском государственном архиве кинофотофо-нодокументов. Книга рассчитана на студентов, научных работников, всех интересующихся историей Великой Отечественной войны.
Краткий справочник по авиации содержит описания, характеристики, схемы и фотографии наиболее известных боевых самолетов различных стран периода Второй мировой войны.
В книге освещаются вопросы боевого применения истребительной авиации России и научно-технические достижения в разработке образцов авиационной техники, вооружения и авиационных систем.
Материалы книги имеют прикладной характер: в ней описаны конкретные достижения, реализованные в авиационных комплексах перехвата и касающиеся в первую очередь их боевого применения, боевых возможностей и интеллектуального уровня борта в решении боевых задач. Книга написана коллективом ведущих специалистов научно-исследовательских институтов и ОКБ России.
Книга рассчитана на научную общественность, специалистов, студентов и преподавателей вузов, военных, а также на широкий круг читателей, интересующихся техническими и научными вопросами истребительной авиации.
В 38 км юго-восточнее Москвы в зелени хвойных лесов рас положен первый в нашей стране музей, в котором представл ны подлинные образцы техники Военно-Воздушных сил. В нем можно увидеть различные самолеты, вертолеты, авиамоторы, вооружение, средства спасения, относящиеся ко всей истории отечественной авиации от 1909 г. до наших дней. Кроме того, в залах экспонируются модели летательных аппа ратов, уникальные фотоматериалы и редкие документы, ко торых в музее более 37 тыс.
Рассказ о музее ВВС это, в сущности, рассказ об отечественной авиации, о трудном и славном пути ее становления и развития. Переходя от экспоната к экспонату, от стенда к стенду, посетитель прослеживает всю ее историю, а читатель этой книги ознакомится с коллекцией заочно.
Стоит заметить, что она включает не только то, что непосредственно относится к Военно-воздушным силам СССР и России. В нем отражено также прошлое отечественной Гражданской авиации и воздухоплавания.
Мы надеемся, что этот фотоальбом заинтересует вас, попол ни знания военной авиации и пробудит интерес к музею.
В книге спетематикированы все данные по эксплоатация и устройству мотора М-100А усовершенствованного типа. Книга является учебником для военных авиационно-технических училищ и строевых частей ВВС РККА. а также может служить пособием в кружках по изучению мотора М-100А.
С момента окончания гражданской войны в России прошно уже почти 80 нет, и все это время величайший социальный конфликт двадцатого века притягивает внимание ученых, литераторов, да и просто людей, неравнодушных к истории. Но, несмотря на появление Тысяч книг, газетных и журнальных статей, сотни кинофильмов, пьес, научных диссертаций и т.д., многие аспекты этой темы до сих пор остаются нераскрытыми. Одним из них является, на наш взгляд, история гражданской войны в воздухе, то есть история боевого применения авиации противоборствующими сторонами.
Насколько нам известно, ни в России, ни за ее пределами еще не выходило ни одного научного труда, обобщающего и систематизирующего информацию по данному вопросу. Также не выходило работ, дающих более-менее полную и подробную хронологию дейст вий красной и белой авиации в гражданской войне 1918-1921 годов.
Немногочисленные публикации советских историков, а также мемуары красных и белых летчиков (последние, по понятным причинам, издавались только на западе) не давали заинтересованному читателю полной, а главное - объективной картины событий. Большинство этих книг несло на себе печать личностного восприятия авторов, а нередко еще и определенную идеологичес кую нагрузку. Тенденциозность ряда исследований, доходящая порой до прямых фальсификаций, видна, как говорится, невооруженным глазом. Кроме того, о многих вещах авторы, жившие в Советском Союзе, вынуждены были молчать, иначе их произведения просто не могли быть опубликованы. Все это вместе взятое и помноженное на давний интерес к истории авиации побу дило нас взяться за книгу, которую вы держите в руках.
