SCI Библиотека

В статье рассматривается вопрос развития одного из стратегически важных направлений внешнеэкономической деятельности Российской Федерации - вопрос экспорта энергетических товаров в страны зарубежья. Исследуется и анализируется динамика объемов поставок российского товара, а также средний уровень экспортных цен. Приводятся объяснения ключевым моментам ценовых скачков и спадов на энергетическом рынке.

В статье приведен анализ особенностей экономического развития Японии. Выявлены проблемы, которые привели к длительному периоду стагнации, не позволяющие выйти на траекторию роста экономики. Так, в условиях глобализации и цифровизации экспортно ориентированная модель экономики с доминирующей ролью государства и жесткой корпоративной структурой не позволяла быстро и адекватно реагировать на новые вызовы глобальной конкурентной среды. Снизилась отдача от капитала и рабочей силы. На рынке труда внутри страны стал наблюдаться дефицит вследствие старения населения, снижения рождаемости, традиций японской семьи (уход женщин с рынка труда после замужества), жесткой миграционной политики и др. Выявлены основные направления реформ последнего десятилетия и их влияние на японскую экономику. Эффективность проведенных реформ оценивается неоднозначно. Роста внутреннего спроса не удалось добиться из-за сохраняющейся высокой нормы накопления и двухэтапного повышения ставки потребительского налога. Однако рынок труда был расширен за счет увеличения занятости женщин и граждан старше 65 лет и небольшого смягчения норм миграционной политики. К тому же произошла либерализация внешнеэкономической политики. Определены стратегии роста японской экономики на современном этапе. Экзогенные шоки последних лет частично нивелировали положительные результаты реформ. Однако такие направления, как смена бизнес-моделей (на формат B2B), переход к безуглеродным технологиям, развитие туристической отрасли, активное использование искусственного интеллекта во всех сферах и другое способствуют росту японской экономики и лежат в основе стратегии экономического развития, реализуемой действующим правительством.

The Baikal-Amur Mainline is one of the most ambitious and controversial Soviet projects on the sociopolitical and historical trail of perception. The proposal to build a new railway north of the Trans-Siberian Railway was put forward at the beginning of the 20th century. The idea was approached in the 1920s and 1930s. Surveys were conducted, and construction began on one of the sites, which was interrupted by the Great Patriotic War (World War II). Moreover, during the war years, the upper structure of the track and a number of engineering structures were dismantled on the constructed site, which were used for the construction of the extremely important rockade railway in the Stalingrad area, which played a signifi cant role in supplying Soviet troops during the Battle of Stalingrad. The interest in the construction of the BAM of the Soviet leadership in the 1960s and 1970s arose again in the context of an aggravation of the political situation — the complication of relations between the USSR and the People’s Republic of China. However, already during this period, the question was reasonably raised not only about the political, but also the economic strategic signifi cance of the project from the perspective of the country’s development prospects, the development of natural resources in this region, the development of transport links between the European, Siberian, and Far Eastern territories of the state. In the period after the collapse of the USSR, the BAM construction project, not without the infl uence of those who were under Western infl uence in the country’s leadership circles, was classifi ed as erroneous, extremely costly, economically and socially unjustifi ed. Today, in society, the state, under the infl uence of many factors of recent years, there is an understanding of the importance of completing and developing the BAM construction project. This project has played a big role in the lives of millions of people, many organizations and institutions. Among them is the Leningrad Institute of Railway Engineers — today the St. Petersburg State University of Railways of Emperor Alexander I, whose students, graduates, scientists and specialists have been involved in various forms in the construction of the Baikal-Amur Mainline for half a century.

This paper examines the conditions of foreign trade of the Central Asian countries and their impact on economic growth. Currently, the transport corridors of Central Asia are at the peak of their demand. The current positive changes and achievements of the region are considered. Attention is drawn to the geopolitical trends that create conditions for the development of alternative transport corridors and infrastructure projects. Special attention is paid to improving transport connectivity. It is proposed to develop transit and transport potential and increase the production of fi nished products. The comprehensive analysis carried out in this work allows us to take a broader look at the potential of the region and propose measures for its full development. Due to the growing role of Central Asia in the international arena, this paper also examines the impact of foreign policy on the development of the region’s economy. The strategic location of Central Asia between China, Russia, Iran and other countries makes the region an important partner in international trade and transport links. The paper analyses the current positive developments in the region, such as the creation of new transport corridors, the development of logistics infrastructure and the strengthening of trade relations with other countries. Special attention is paid to projects for the development of regional integration and economic unions, which contribute to improving competitiveness and economic stability in Central Asia.

В статье раскрываются важные аспекты информационной обеспеченности при определении уровня финансовой устойчивости современных экономических субъектов. Современные экономические субъекты первоочередной своей целью видят извлечение прибыли, что, в свою очередь, обуславливает необходимость тщательного пла- нирования движения финансовых потоков. Такой подход обеспечивает своевременное прогнозирование изменений в части уровня финансовой устойчивости экономического субъекта. Полученные результаты способствуют прогнозированию уровня финансовой устойчивости. На их основе разрабатываются пути повышения эффективности операционной, финансовой и инвестиционной деятельности экономического субъекта. Устойчивое финансовое состояние экономического субъекта напрямую зависит от его способности эффективно функционировать, развиваться, оставаться кредитоспособным и поддерживать баланс между доходами и расходами в условиях постоянно меняющихся особенностей рынка. Анализ уровня финансовой устойчивости экономического субъекта выполняется на основе информации, содержащейся в отчетности, позволяющей дать достоверную оценку основным показателям финансово-хозяйственной деятельности экономического субъекта в долгосрочной и краткосрочной перспективах. Результативность проведенного анализа и оценки уровня финансовой устойчивости напрямую зависит от качества и полноты данной информации. Гипотеза исследования определена обзором важности предоставленной информации, ее достоверности и своевременности для проведения аналитических процедур и принятию эффективных решений по развитию бизнеса. Целью проведенного исследования является определение роли и важности информации, содержащейся в бухгалтерской отчетности для анализа состояния экономического субъекта в целом и финансовой устойчивости в частности.

В статье выполнен анализ применения таможенных платежей в различных таможенных процедурах при таможенном оформлении после выпуска товаров, у которых были обнаружены дефекты или недостатки. Приведены термины, применяемые в практике оформления хозяйственных операций и внешнеторговых сделок, а также имеющиеся в таможенном законодательстве. Описаны процедуры для организации работы участников
внешнеэкономической деятельности в случае получения поставок с дефектами или недостатками. Представлены авторские схемы для анализа и принятия решений. Цель настоящей работы - обобщение опыта, уточнение специфики и подходов в вопросах таможенного оформления сделок с рекламациями и при получении товаров с недостатками. В статье применены методы синтеза и графической интерпретации.

В статье рассматриваются результаты исследования возможности использования искусственного интеллекта как инструмента в области таможенно-тарифного регулирования. Проведен анализ применения искусственного интеллекта для классификации товаров на примере группы 90 ТН ВЭД ЕАЭС. Авторами описан процесс применения нейронной сети искусственного интеллекта Всемирной таможенной организации (ИИ AI HS Code), которая была обучена на наборе данных таможенных органов нескольких стран. В статье описан порядок работы с ИИ AI HS Code, приведены графические материалы, сгенерированные ИИ AI HS Code для принятия решений в целях таможенно-тарифного регулирования. Целью работы является обобщение опыта, уточнение специфики применения ИИ для классификации товаров в таможенно-тарифных целях. Авторами использованы методы анализа, синтеза и графической интерпретации.

В статье исследуются аспекты торгово-экономического сотрудничества России и Марокко, с фокусом на оценку индикаторов торговли товарами. Описание торгово-экономических взаимоотношений между странами представлено путем расчета экономических индексов, характеризующих интенсивность существующих торговых отношений и возможность их расширения. С этой целью рассчитаны: индекс интенсивности торговли и индекс взаимодополняемости торговли. В статье применена исследовательская методология, основанная на сборе и анализе статистических данных о торговле товарами между странами на протяжении определенного периода времени.

В статье анализируется торгово-экономическое сотрудничество России и Республики Индия на современном этапе. Российская Федерация и Республика Индия являются важными экономическими партнерами, обладающими значительным потенциалом для развития и укрепления сотрудничества на взаимовыгодной основе. В контексте экономических санкций, введённых западными странами в отношении России, анализ взаимной торговли между Россией и Индией представляется актуальной задачей. Цель статьи - изучить современное состояние торгово-экономического сотрудничества России и Индии и дать оценку его дальнейшему развитию. В работе изучены динамика товарооборота и его структура, рассмотрены пути дальнейшего укрепления партнерства между двумя странами на основе анализа совместных инвестиционных проектов.

Будучи крупнейшим соседом Китая и партнером по стратегическому сотрудничеству, Россия является важным участником инициативы «Один пояс, один путь». За десять последних лет, после выдвижения данной инициативы, масштабы торговли, в том числе сельскохозяйственной продукцией, между Китаем и Россией неуклонно росли и достигли рекордного уровня. По данным Центра экспорта сельхозпродукции Минсельхоза России, Китай обогнал Евросоюз и стал крупнейшим импортером российской сельхозпродукции и продуктов питания. В данной статье анализируются тенденции и факторы, влияющие на структуру торговли сельскохозяйственной продукцией между Китаем и Россией, на основе сведений за 2016-2022 годы и предлагаются меры по преодолению имеющихся негативных моментов и обеспечению дальнейшего развития торговли сельскохозяйственной продукцией между двумя странами.