В 1966 г. был опубликован выпуск III серии «Ресурс и надежность ГТД», положивший начало систематической публикации ЦИАМом работ, посвященных контролю и диагностике состояния авиадвигателей. Отдельные работы по этому вопросу содержатся также во II, III и VII выпусках серии. Публикация таких работ продолжается изданием настоящего, VIII выпуска.
В основу статей, составляющих этот выпуск, положены доклады и выступления их авторов на научно-техническом совещании по диагностике авиадвигателей, проведенном в ЦИАМе 24—25 октября 1972 г.
Повышение качества и надежности информации, получаемой при исследованиях характеристик ГТД и их элементов на назем ных и высотных стендах, связано с совершенствованием методов испытаний, анализа и представления экспериментальных данных. Полученные в последние годы новые результаты в области методологии исследования опытных и серийных ГТД, а также результаты экспериментальных и расчетных исследований характеристик эле ментов двигателей и силовых установок нашли частичное отражение во втором выпуске сборника «Некоторые вопросы расчета и экспериментального исследования высотно-скоростных характеристик ГТД».
Приведена процедура принятия оптимальных технических решений при разработке газотурбинных двигателей с помощью совместного использования детерминированных и вероятностных моделей его работы. Представлены результаты разработки вероятностных моделей работы входных и выходных устройств, а также компрессора, камеры сгорания и турбины ГТД. Разработаны методики определения потерь полного давления от величин неоднородности хорды и угла установки лопаток в компрессоре и турбине двигателя, а также даны рекомендации по снижению данных потерь. Применение разработанной методологии позволяет снизить избыточность конструкций до рационально обоснованных пределов, и за счет этого повысить эффективность как отдельных агрегатов, так и всей двигательной установки. Минимизация разбросов газодинамических характеристик конструкции дает возможность повысить стабильность работы ГТД и его надежность. Предназначена для специалистов, работающих в сфере разработки ГТД и газоперекачивающих устройств, а также для студентов и аспирантов соответствующих специальностей.
Рассмотрена конструкция и даны основы проектирования ракетных двигателей твердого топлива (РДТТ) различного назначения. Приведены методы расчета на прочность отдельных элементов РДТТ. Изложение материала соответствует этапам разработки РДТТ: формирование задания, расчет параметров, выбор конструктивной схемы, материалов, разработка конструкции, расчет на прочность и т. д.
Изложены основы теории осевого компрессора и газовой турбины применительно к их работе в составе авиационных газотурбинных двигателей. Рассмотрена работа осевого компрессора и турбины на нерасчетных режимах, характерных для процесса эксплуатации авиационных газотурбинных двигателей.
Приведена литература для углубленного изучения разделов курса. Поставлены задачи для самоконтроля и более глубокого усвоения материала.
Курс лекций предназначен для студентов дневного отделения, обучающихся по специальности 1610; подготовлен на кафедре теории двигателей летательных аппаратов.
В настоящий сборник включены работы по различным вопро- сам автоматического регулирования авиационных силовых установок. В статьях рассматриваются вопросы, связанные с разработкой алгоритмов управления, возможных схем построения бортовых цифровых управляющих машин (БЦУМ), исследованием характеристик гидромеханических систем управления и отдельных их элементов, оценкой надежности работы, изысканием способов совершенствования этих систем и др. Ряд статей посвящен уточнению теоретических методов расчета характеристик систем регулирования и топливопитания. Приводятся примеры исследования конкретных систем регулирования.
В книге рассматриваются конструкция и техническая эксплуатация вспомогательных силовых установок ТА-6А и ТА-8, которые служат для запуска турбореактивных двигателей самолетов Ил-62, Ту-134А и Ту-154.
Книга предназначена для летного и инженерно-технического состава гражданской авиации. Она может быть использована студентами вузов и курсантами авиационных училищ.
Даны методики расчёта основных параметров турбокомпрессоров (диаметров, частот вращения, числа ступеней и т.п.) для основных конструктивных схем авиационных ГТД различного типа и назначения. Изложены современные методы выбора основных параметров лопаточных машин и этапы их газодинамического проектирования. Приведены необходимые справочные материалы, а также таблицы основных газодинамических и термодинамических п-i-T функций.
Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по специальности «Авиационные двигатели и энергетические установки» высших технических учебных заведений и выполняющих курсовое и дипломное проектирование авиационных ГТД.