Изложены рекомендации по безопасному поведению на борту самолета. На многочисленных примерах даны советы по спасению в различных аварийных ситуациях. Проанализированы реакции авиапассажиров, перенесших аварии.
Для широкого круга читателей: авиапассажиров, бортпроводников, летного состава, аэродромного персонала.
Современная физика является областью знаний, к которой привлечено пристальное внимание не только физиков, но и работников самых разнообразных смежных специальностей.
Автор начинает изложение с основ специальной теории относительности и релятивистской механики. Затем переходит к описанию корпускулярных свойств волн и волновых свойств частиц. После изложения основ квантовой механики рассматриваются атом водорода, многоэлектронные атомы, а также химическая связь, строение и спектры молекул. Приводятся основы классической и квантовой статистики.
Четыре главы знакомят с физикой твердого тела: рассмотрены вопросы о кристаллической решетке, теплоемкости по Дебаю, зонной структуре, дислокациях и проводимости.
Заключительная часть книги посвящена атомному ядру, ядерным силам и моделям, ядерным реакциям и элементарным частицам. Отличительная черта книги — удачное сочетание популярности изложения с высоким научным уровнем.
В течение последних пятидесяти лет теория тяготения Эйнштейна, которую часто называют общей теорией относительности, воспринималась всеми как логически наиболее удовлетворительная теория, охватывающая все то, что нам известно о тяготении.
Как физики, так и философы обсуждали следствия общей теории относительности, касающиеся наших представлений о пространстве и времени и природе физической Вселенной. Как физики, так и философы пытались сделать общую теорию относительности доступной широкой публике, но даже тридцать лет спустя после ее выхода «Эволюция физики», написанная Эйнштейном и Инфельдом, остается классическим научным сочинением, предназначенным для неспециалистов.
В предлагаемой вниманию читателя книге я пытался дать свежее изложение общей теории относительности. Новая техника астрономических наблюдений необыкновенно увеличила возможности человека для проникновения в глубины Вселенной. Астроном старого времени наблюдал в неземные объекты только через толщу атмосферы и с лучшей видимостью в ясную погоду. Современный естественно, телескоп, а также другие инструменты наблюдений позволяют полностью обойти эти трудности.
Новая техника уже привела к удивительным результатам, например, к рентгеновским исследованиям далеких туманностей. Но нынешняя теория и новые открытия позволили сделать наше понимание структуры и истории развития Вселенной реальнее и точнее.
Несмотря на то, что уже опубликовано значительное количество работ, посвященных изложению теории относительности, книга д-ра Бергмана, мне кажется, удовлетворяет определенным существующим запросам.
Это прежде всего учебник для студентов — физиков и математиков, который может быть использован как в аудитории, так и для индивидуальных занятий. Все, что требуется для чтения этой книги, — знакомство с анализом и некоторые познания в области дифференциальных уравнений, классической механики и электродинамики.
Книга представляет собой перевод материалов дискуссии по нелинейной теории распространения волн, проведенной Лондонским королевским обществом по инициативе известного ученого M. Лайтхилла.
В ней содержатся глубокие обзорные статьи, написанные крупнейшими учеными-механиками (Лайтхиллом, Уиземом, Саффменом, Филлипсом, Бенджаменом и др.) и посвященные новым методам, проблемам и результатам нелинейной теории распространения волн. Эти работы имеют выдающееся значение для общей теории нелинейных явлений в сплошных средах.
Книга предназначена для научных работников в области механики сплошных сред и инженерoв-исследователей. Она окажется полезной также аспирантам и студентам соответствующих специальностей.
В последнее десятилетие в связи с интенсивным развитием космической физики, теории плазмы, современной астрофизики, теории ускорителей и ряда других отраслей техники большой интерес представляет изучение термомеханики сплошных сред при релятивистских скоростях. Между тем в отечественной литературе слабо освещены последние достижения в этой области, а cтатьи по указанной теме разбросаны по многочисленным советским и зарубежным журналам.
Данная монография суммирует достижения в указанной области. Она посвящена проблемам релятивистской термомеханики сплошных сред, исследованию поведения вещества в сильных электромагнитных и гравитационных полях, которое требует последовательного рассмотрения релятивистской магнитной гидродинамики, электродинамики и постньютоновской гидродинамики общей теории относительности. В книге приведены решения ряда частных, но важных задач.
Рассчитана на научных сотрудников, физиков-теоретиков, механиков и может быть полезна студентам старших курсов соответствующих специальностей.
Книга представляет собой монографию по вопросам расчета и конструирования оборудования для управления пучками заряженных частиц, создаваемыми в современных ускорителях. К такому оборудованию относятся магнитные линзы для фокусировки пучка, отклоняющие магниты, а также магнитные и электростатические спектрометры и сепараторы.
Книга рассчитана на физиков-теоретиков и экспериментаторов, занимающихся разработкой ускорителей и проектированием экспериментов с пучками ускоренных частиц.
Исследованы процессы взаимодействия движителей транспортных машин космической техники с поверхностью грунта. Приведены методы оценки проходимости существующих планетоходных движителей и даны рекомендации для новых видов движителей. Впервые систематизирован материал, посвященный сложным вопросам взаимодействия колесных движителей планетоходов с несущей поверхностью. Дан анализ экспериментальных методов исследования различных видов движителей.
Для инженерно-технических работников, занимающихся разработкой космической техники, а также проблемами проходимости колесных машин наземного транспорта.
Рассмотрены основные особенности динамики инопланетных подвижных аппаратов — планетоходов, предназначенных для работы на поверхности Луны и планет. Приведены расчетно-теоретические методы оценки устойчивости движения планетоходов, методы решения задач их тяговой динамики. Представлены современные модели рельефа Луны и Марса и рассмотрены вопросы взаимодействия планетоходов с неровностями рельефа. Результаты теоретических исследований сопоставлены с данными, полученными при эксплуатации на Луне советских аппаратов «Луноход-1» и «Луноход-2».
Книга предназначена для разработчиков космических станций, научных работников, занимающихся исследованиями поверхностного покрова Луны и планет, специалистов в области робототехники.
С единых методических позиций освещена вся совокупность задач наведения, связанных с проектированием и полетом автоматических межпланетных станций (АМС). Приведена общая постановка проблемы, сформулированы критерии оптимальности и определен состав корректируемых параметров. Даны модели движения аппаратов при различных предположениях о характере действующих в полете возмущений и погрешностей функционирования бортовых систем. Разработаны универсальные методы решения задач наведения, оценки энергетических затрат и погрешностей реализации управления. Значительное внимание уделено выбору оптимальной стратегии наведения, основанной на использовании обобщенного принципа максимума и численных методов поиска экстремума. Рассмотрены приближенные способы исследования закономерностей наведения. Применение рекомендованных алгоритмов проиллюстрировано примерами из практики полетов автоматических станций «Венера» и «Вега». Приведены результаты оптимизации стратегии коррекций траекторий движения перспективных АМС, предназначенных для полетов к Марсу, включая станции, оснащенные электрореактивными двигателями малой тяги.
Для научных работников, занимающихся управлением и навигацией космических аппаратов.
