Рассмотрены основы теории, методы расчета и проектирования основных элементов строительных и дорожных машин, даны анализ и оценка принимаемых решений. Приведены способы обеспечения эргономических показателей, безопасности, надежности и экономической эффективности.
Изложены тенденции развития дорожно строительной техники, основные принципы, структура и организация системы автоматизированного проектирования изделий. Решение многих задач проиллюстрировано числовыми примерами.
Включенные в книгу 18 упражнений охватывают расчеты пр основным отечественным машинам, применяемым на строительных площадках. Приводятся также все нужные для расчетов исходные и справочные данные.
Упражнения предназначены для студентов специальностей «Промышленное и гражданское строительство», «Городское строительство» и могут быть использованы для ряда практических занятий со студентами по специальностям «Строительные и дорожные машины и оборудование» и «Производство строительных изделий и конструкций».
Книгой также могут нользоваться инженерно-технические работники строительных и проектных организаций.
Книга содержит об юр состояния современной строитель ной механики, проблей несущей способности, динамической устойчивости, сложного нагружения, надежности конструкций, а также дается анализ перспектив и путей решения этих проблем. Освещены вопросы применения в строительной механике электронных математических машин.
Книга рассчитана на широкий круг инженеров-строителей, проектировщиков, научных работников, аспирантов и студентов вузов.
В учебнике описаны прогрессивные конструкции строительных машин, приведены расчеты их производительности, изложены основы их рациональной эксплуатации и рассмотрены условия применения новых строительных машин для современного комплексно-механизированного процесса сборки и монтажа зданий и сооружений.
Для студентов вузов, обучающихся по специальности «Промышленное и гражданское строительство».
В учебнике изложены теоретические основы рабочих процессов в криогенных машинах: поршневых и турбинных детандерах, газовых машинах, низкотемпературных нагнетателях и насосах. Рассмотрены алгоритмы и программы конструктивных и тепловых расчетов этих машин, а также алгоритмы и программы, моделирующие рабочие процессы в этих машинах.
Даны сведения о конструкциях машин и их узлов и приведена информация, необходимая при эксплуатации этих машин.
Статья посвящена анализу развития машиностроения в Российской Федерации в 2025 году. В данной работе анализируется текущее положение машиностроительной отрасли, рассматриваются основные тенденции развития и ключевые факторы, определяющие ее динамику. Исследование охватывает анализ важнейших экономических показателей, таких как объемы производства, инвестиции, экспортные и импортные операции. Особое внимание уделено влиянию государственной политики, технологическому развитию, инновациям и импортозамещению на перспективы отрасли. Представлены прогнозы развития машиностроения на 2025 год и предложены рекомендации по стимулированию его роста и повышению конкурентоспособности.
«… Автомобиль, трактор, электровоз, троллейбус — у всех есть колёса. Четыре, шесть, восемь колёс. Есть автомобильные прицепы для больших и тяжёлых грузов, у которых двадцать четыре колеса. Пусть груз очень тяжёлый — не беда! Колёс много, и на каждое приходится тяжесть небольшая. Значит, каждому колесу легко свою ношу нести. А есть трактор, у которого только одно колесо. Маленький трактор, он косит траву между деревьями. Рабочий идёт рядом с таким трактором, поддерживает его за рукоятку. Все эти колёса — ноги машины. А есть в машинах и другие колёса, самого различного назначения. Например, рулевое колесо. Оно над другими колёсами командир. Повернул влево или вправо рулевое колесо — и колёса у машины, словно по команде, тоже влево или вправо поворачивают…»
Приведены сведения по инструменту, машинам и приспособлениям, используемым при монтаже технологического оборудования. Даны технические характеристики подъемно-транспортных машин и механизмов, описания отдельных видов слесарных и сборочных работ, а также общие положения, правила и приемы выполнения такелажных и монтажных работ.
Четвертое издание (3-е изд. 1975 г.) переработано в соответствии с новыми ГОСТами и сведениями по технологии слесарно-монтажных работ.
Для слесарей-монтажников и рабочих монтажных бригад. Может быть также полезен специалистам при выборе и расчете средств механизации такелажных и монтажных работ.
В современных условиях развитие наукоемкого производства является естественной необходимостью. Формирование инновационной инфраструктуры стало важным элементом управления в деятельности крупных компаний, в частности в сфере машиностроения. В условиях экономической нестабильности и ограничения поставок западной наукоемкой продукции существует объективная необходимость разработки отечественных технологических решений в сфере машиностроения. В рамках исследования приведено обоснование развития инновационной инфраструктуры трех компаний, осуществляющих деятельность в одном сегменте наукоемкого производства. Предложены описания условий реализации стратегии развития инновационной инфраструктуры в сфере машиностроения. Систематизация критериев оценки инновационной инфраструктуры позволяет сформировать оценочные условия эффективности для реализации инноваций. В статье рассмотрена специфика формирования инновационной инфраструктуры наукоемких компаний, разрабатывающих продукцию в сфере машиностроительного производства (АО «НПП «Исток» им. Шокина» г. Фрязино, АО «Магратеп» г. Фрязино, АО «ГосМКБ «Радуга» г. Дубна). Отмечается, что планирование инноваций должно учитывать условия внешней и внутренней среды и способствовать достижению конкурентоспособности предприятий на долгосрочный период. Базовые подходы к созданию инновационной инфраструктуры затрагивают и объединяют в себе такие важные моменты, как обоснование, определение целей и задач предприятия посредством создания инновационной инфраструктуры. Формирование инновационной инфраструктуры предполагает всестороннее обоснование среды проекта, в которой он реализуется, где дается характеристика эффективности методов управления, ведущая к достижению поставленной цели.
Обоснован новый подход к разработке САПР ТП механической обработки новых изделий. Задачи, решаемые инженером-технологом, разбиты на типовые и интеллектуальные. Предложен математический аппарат решения типовых задач, и разработан исходный код программных модулей для его реализации. Рассмотрена возможность использования аппарата теории множеств и технологического размерного анализа для решения интеллектуальных задач. Разработан исходный код опытной версии САПР ТП с интерактивным графическим вводом содержания размерных схем технологического процесса.