В книге излагаются вопросы расчета и экспериментального исследования концентрации напряжений в типичных элементах авиационных конструкций. В отличие от известных работ основное внимание в ней уделяется вопросам исследования концентрации напряжений в деталях, работающих в условиях упругости, пластичности и ползучести при сложном нагружении. Оценивается влияние «истории» нагружения. Приводятся алгоритмы и комплексы программ расчета коицентрации напряжений с помощью ЭВМ. Даются рекомендации по оптимизации проектно-конструкторских решений.
Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников машиностроительных предприятий вузов и НИИ и может быть использована студентами и аспирантами вузов.
Рассмотрены развитие концепций проектирования современной авиационной техники основных, наиболее характерных назначений (грузовых и пассажирских самолетов и вертолетов, стратегических бомбардировщиков, штурмовиков, истребителей, разведывательно-информационных летательных аппаратов), а также общие методические подходы к решению проблем концептуального проектирования как сложного эвристического процесса. В качестве примера приведено решение задачи автоматизированного концептуального проектирования многоступенчатой системы аварийной стабилизации свободнолетающей модели самолета, утратившей устойчивость и управляемость по тангажу, с помощью разработанного в ХАИ программного комплекса САКОПР.
Для студентов, обучающихся по направлениям «Психология», «Менеджмент» и «Прикладная лингвистика», при изучении дисциплины «Концепции развития авиационной техники». Может быть полезен студентам авиационных специальностей, изучающим «Основы аэрокосмической техники», «Историю науки и техники» и выполняющим неординарные курсовые и дипломные проекты, а также аспирантам и всем интересующимся эволюцией авиационной техники.
Приведены термины, обозначения, схемы механизмов и их элементов, а также сведения о взаимодействии элементов, параметрах и характеристиках механизмов, принципах проектирования схем и выборе конструктивных решений.
Дано около 2000 схем механизмов.
Второе издание (1-е изд. 1981 г.) переработано и дополнено све дениями о современных механизмах, используемых в автоматических системах, роботах, приводных, передаточных и исполнительных устройствах.
Для инженерно-технических работников, студентов и преподавателей вузов, экспертов патентных организаций и изобретателей.
В книге излагаются классификация и особенности предельных режимов полета; особенности устойчивости и управляемости самолета, определяющие условия его выхода на предельные режимы: характеристики сваливания и штопора, приемы пилотирования, предупреждающие выход на эти режимы, методы вывода самолета из сваливания и штопора; конструктивно-аэродинамические мероприятия, обеспечивающие безопасность полета на предельных и близких к ним эксплуатационных режимах самолетов с тонким крылом большой стреловидности и изменяемой в полете геометрии.
Книга предназначается летчикам и инженерам строевых частей ВВС и авиации других ведомств. Она будет полезна также слушателям, курсантам и студентам авиационных учебных заведений,
А320/А321 представляет собой двухдвигательное воздушное судно с узким фюзеляжем, предназначенное для эксплуатации как на местных, так и на линиях средней протяжённости. А321 является вариантом А320 с удлинённым фюзеляжем.
В брошюре представлено краткое описание кабины экипажа и систем самолета.
Мне посчастливилось учиться в школе, где преподавал Дюрелл. Почти все наши учебники по математике были написаны им. «Азбука теории относительности» — это одна из примерно пятидесяти книг, которые написал Дюрелл в свободные от преподавания часы. Пожалуй, это наиболее изящный из его трудов и, безусловно, лучшее популярное введение в теорию относительности, которое кому-либо и когда-либо удавалось написать.
Характерно, что никто из окружающих достаточно хорошо не знал Дюрелла. Для нас, учеников, он был почти легендарной личностью, а не реальным человеком. Обычно он появлялся в классе точно в половине восьмого и даже ненастным весенним утром настежь распахивал окна.
Если кто-либо из учеников отваживался пожаловаться на то, что по комнате гуляет ледяной ветер, Дюрелл лишь сухо замечал: «Одевайтесь потеплее», — и продолжал урок. Мы мстили, как это принято среди школьников, высмеивая его в непристойных стишках, но было бы совершенно неправильно думать, что он вызывал у нас неприязнь. Он был для нас чем-то вроде стихии: его любили и не ненавидели, но все ему подчинялись и уважали его.
Книга выдающегося физика нашего времени иностранного члена АН СССР П. А. М. Дирака представляет собой конспект лекций, прочитанных в Университете штата Флорида.
Автор дает в ней ясную и краткую формулировку математического аппарата общей теории относительности Эйнштейна. Некоторые результаты (в частности, относящиеся к движению непрерывно распределенной материи и к гравитационным волнам) в этой книге получены новым методами, ранее не публиковавшимися.
Рассчитана на научных работников, аспирантов, студентов и преподавателей, интересующихся проблемами гравитации.
Книга Макса Джеммера «Понятие массы в классической и современной физике» представляет собой серьёзное историческое и теоретическое исследование одного из фундаментальных понятий естествознания. Автор книги — известный на Западе историк науки, работы которого отличаются основательностью и полнотой исторического анализа. К его книге «Понятие пространства.
История теорий пространства в физике», вышедшей в свет в 1954 году, А. Эйнштейн написал предисловие, в котором он, давая высокую оценку работы М. Джеммера, как бы подводит итоги своим воззрениям в связи с этим фундаментальным понятием физики. В другой своей книге «Понятие силы» М. Джеммер непосредственно обращается к методологическим вопросам, возникающим в связи с анализом рассматриваемых теорий. В 1966 году вышла в свет новая работа «Концептуальное развитие квантовой механики».
Книга представляет собой курс из трёх лекций, прочитанных известным американским теоретиком и экспериментатором Р. Дикке. Первая лекция посвящена опыту Этвеща (эксперименту по проверке эквивалентности тяготеющей и гравитационной масс), повторенному автором с намного большей точностью.
Вторая лекция посвящена эксперименту по обнаружению и измерению сплюснутости Солнца и его влиянию на движение перигелиев планет Солнечной системы. В третьей лекции рассматриваются проблемы релятивистской космологии в связи с эволюцией Вселенной из начального горячего состояния.
Написанная признанным и оригинальным исследователем, книга будет с интересом прочитана как специалистами в области астрономии, физики, космологии и геофизики, так и множеством других читателей: студентами, аспирантами, преподавателями, философами и всеми, кто интересуется успехами современной науки.
Брошюра предназначена для читателя, знакомого с физикой и математикой в объёме средней школы. Мы стремились излагать самые сложные проблемы так, чтобы дать читателю представление о научной аргументации, об обосновании наших утверждений. Это неизбежно привело к большому количеству формул, необычному для научно-популярной брошюры.
Однако приведённые формулы не выходят за пределы элементарной математики и к тому же получают, как правило, наглядное истолкование. Для читателя может быть непривычно вольное обращение с численными множителями, например, опускание множителя 3 в числе 3·10^52. В большинстве рассматриваемых нами вопросов вполне допустимы такие порядковые оценки. Точный же учёт численных множителей либо неосуществим, либо несуществен, т. е. ничего не изменит в получаемых качественных результатах.
Важнейшее современное применение общей теории относительности — построение на её основе космологии, часто называемой наукой о мире в целом. Мы предпочитаем называть её наукой о Метагалактике. Большая часть текста посвящена проблемам космологии и связанным с ней проблемам космогонии, т. е. теории образования небесных тел.
