SCI Библиотека

Книга представляет собой фундаментальное пособие для судомоделистов. Описываются рангоут и такелаж военных и торговых судов XVIII в. разных размеров. Представлено большое количество рисунков.

Для судомоделистов, руководителей судомодельных кружков и интересующихся историей развития флота.

В книге рассматривается теория зацепления винтовых насосов с эквеволентно-циклоидальными профилями, безразмерные координаты торцевых, осевых и нормальных сечений винтовых поверхностей, формулы и графики для расчета геометрической подачи и потребляемой насосами мощности, расчет усилий, действующих на винты насосов, и данные по характеристикам и всасывающей способности насосов. Описываются конструкции винтовых насосов отечественного производства, фирм Leistritz, Allweiler, Bornemann и др., требования, предъявляемые к точности обработки основных деталей, изготовление винтов, сборка и испытание насосов. Приводятся сведения о причинах неисправности насосов и данные гидроакустических испытаний.

Книга отражает опыт производства винтовых насосов с эволъвентно-циклоидальными профилями отечественных заводов, предназначена для лиц, занятых проектированием, изготовлением и эксплуатацией винтовых насосов и может быть использована также в учебных целях. В книге 137 рисунков и 7 библиографических источников.

Рассмотрены вопросы технологии производства основных деталей и сборки судовых дизелей, турбин, зубчатых передач, валопроводов, теплообменных аппаратов. Даны сведения о правилах применения и технологических испытаниях материалов, прогрессивных методах формообразования заготовок и деталей. Обобщена информация о технологических методах выполнения более высоких норм точности.

Для студентов кораблестроительных вузов и факультетов.

Совершенствование методов постройки судов является главным направлением развития технологии и организации судостроительного производства. Это направление в последние годы в результате выполнения ряда научно-исследовательских и опытноконструкторских разработок получило существенное развитие благодаря более широкому использованию модульного принципа в судостроении.

В принятых XXVI съездом КПСС Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981—1985 гг. и на период до 1990 г. отмечается: «… широко применять при создании новых машин, оборудования, аппаратуры и приборов модульный принцип…» (М., Политиздат, 1981, с. 21).

В учебнике изложены теоретические основы и расчетный метод технического нормирования судокорпусных н судомонтажных работ В первой части учебника рассмотрены общие вопросы нормирования и разработки технических нормативов с учетом новых требований к научному обоснованию норм, в специальной части приведены вопросы технического нормирования основных видов судокорпусных и судомонтажных работ с учетом прогрессивной технологии и новых форм организации труда в судостроении.

Книга предназначена для учащихся техникумов по специальностям «Судокорпусостроение» и «Судовые машины и механизмы», может быть полезна для специалистов по нормированию труда.

В учебнике кратко изложены общие положения технологии судостроения (подготовка судостроительного производства, обеспечение качества продукции, экономическая оценка технологических процессов), описаны технологические процессы постройки корпуса судна и его оборудования. Рассмотрены плазовые работы (в том числе их автоматизация), процессы изготовления деталей корпуса, узлов и секций, сборки корпуса на стапеле, спуск судна, монтаж оборудования, трубопроводов и механизмов, особенности испытаний и сдачи судна.

Учебник соответствует утвержденной программе курса, читаемого в Ленинградском ордена Ленина кораблестроительном институте, и предназначен для студентов кораблестроительных вузов и факультетов.

Книга посвящена конструированию цельных и сборных гребных винтов, а также отдельных элементов движителыю-рулевого комплекса.

Рассматривается влияние конструктивных элементов гребных винтов на их гидродинамические характеристики и излагается методика конструирования цельных и сборных гребных аннтов. Дается анализ внешних сил, действующих на лопасти гребных винтов, и нормализованные методы расчетов прочности гребных винтов и фланцевых соединений. В порядке постановки обсуждаются проблемы надежности и долговечности гребных винтов.

В книге содержатся детальные сведения о свойствах материалов и опыте эксплуатации гребных винтов из различных материалов. Подробно излагаются требования, предъявляемые к изготовлевню в эксплуатацвн гребных винтов. Приводятся необходимые данные и рекомендации по конструированию направляющих насадок и рулей.

Книга предназначается для научных и инженерно-технических работников, занятых проектированием, строительством и эксплуатацией судов, конструированием движительиых комплексов, а также для специалистов, связанных с изготовлением и эксплуатацией гребных винтов.

В книге рассмотрены основные вопросы проектирования и расчета рулевых устройств морских судов, а также судов смешанного и внутреннего плавания. На основе обобщения современного опыта проектирования, производства и эксплуатации этих устройств даны рекомендации по проектированию и выбору деталей, входящих в рулевые устройства. Рассмотрены методы гидродинамических расчетов рулей и поворотных направляющих насадок, расчетов деталей рулевых устройств на прочность и предложены рекомендации конструктивных решений, обеспечивающих надежную эксплуатацию судовых рулевых устройств.

Книга предназначена для конструкторов и инженерно-технических работников судостроительной промышленности морского и речного флотов, а также может быть использована студентами вузов и учащимися техникумов при курсовом и дипломном проектировании.

Настоящие «Основные положения» разработаны Всесоюзным научно-исследовательским институтом охраны труда ВЦСПС (г. Ленинград) и Государственным союзным проектным институтом взамен «Основных положений» 74038—76—70.

При составлении «Основных положений» использованы материалы научно-исследовательских и проектно-конструкторских разработок указанных организаций, а также опыт других предприятий по проектированию и эксплуатации вентиляции и отопления судостроительных цехов.

В книге рассмотрены вопросы сборни и сварни стальных корпусов морсних транспортных судов в том числе: особенности и технологичесная нлассифинация конструкций и сварных соединений норпуса; струнтура и энономичесная о ценна технологичесних процессов; точность изготовления норпусных нонструнций; сварочные деформации и способы их предотвращения и устранения; сборна под сварну и контроль качества сварни.

Приводятся типовые технологические процессы изготовления различных узлов, секций и блоков, а также сборни и сварни норпуса на построечном месте. Изложены требования н качеству сварных соединений норпуса.

Книга рассчитана на инженерно-техничесних работников предприятий, научно-исследовательских и проектно-конструнторсних организаций судостроительной промышленности, а также может быть использована студентами кораблестроительных вузов и факультетов.