Настоящее издание открывает серию книг, посвященных средствам выведения космических аппаратов. В нем рассмотрены основные типы отечественных ракет-носителей, запускаемых со стационарных наземных стартовых комплексов.
В сжатой форме представлены сведения об истории создания, технических характеристиках, компоновочных схемах, двигателях, основных конструктивных решениях и особенностях бортовых систем отечественных одноразовых ракет-носителей, созданных в различных конструкторских бюро.
Книга предназначена для лиц, интересующихся ракетно-космической техникой. Она может быть использована студентами технических вузов и университетов, курсантами и слушателями военных училищ и академий при изучении ракет-носителей. а также при курсовом и дипломном проектировании.
В этой книге собраны статьи, которые выходили в рубрике «Макро» газеты II Mattino di Napoli начиная с конца декабря 2016 года и были посвящены астрономии и связанным с ней темам и персонажам.
Цель автора - донести до широкой публики академическую информацию, сохранив легкость и увлекательность повествования, но при этом соблюсти строгость науки.
Выбранный формат (газетные статьи, собранные в одно удобное для чтения издание) не требует серьезного погружения, книгу можно читать в минуты свободного времени: например, в транспорте, в перерыве после обеда или же в постели перед сном. Факты и истории, выполняющие функцию «культурного перекуса», подаются автором в виде кратких рассказов - сказок исчерпывающего содержания, которые не связаны друг с другом. Поэтому к прерванному чтению можно вернуться в любое время, когда вновь представится возможность.
Собранные в книге рассказы были частично переработаны по сравнению с текстами, появившимися на страницах II Mattino, и ставят своей целью пробудить интерес к небу и его героям, человеку и существам из другого мира.
Сборник состоит в основном из статей ведущих специалистов НПО “Молния”, в которых изложены наиболее интересные научно-технические результаты работ по созданию планера орбитального корабля многоразового использования “Буран” и проектированию перспективных авиационно-космических систем, в частности системы МАКС с дозвуковым самолетом-носителем Ан-225 “Мрия”. Рассматриваются задачи аэрогазодинамических исследовании, разработки новых конструкционных, теплозащитных и теплоизоляционных материалов, проектирования, лабораторно-стендовых и летных испытании, производства аэрокосмических летательных аппаратов и их бортовых систем. Приведены результаты сравнительного анализа летно-технических и технико-экономических характеристик перспективных многоразовых космических транспортных систем (МКТС) различных типов, обсуждаются стратегические направления развития МКТС.
Для специалистов в области авиационной и ракетно-космической техники и студентов технических вузов. Сборник будет интересен широкому кругу читателей.
Изложены основы проектирования околоземных пилотируемых космических аппаратов (ПКА). Приведены основные требования, предъявляемые к конструкции, компоновочным схемам аппаратов и к бортовому оборудованию. Рассмотрены принципы действия существующих и перспективных систем, их структурные схемы, основные параметры, функциональные схемы элементов. Рассказано о методах обеспечения надежности, о этапах создания ПКА и их наземной отработке.
Для инженеров, специализирующихся в области космической техники.
Видный деятель аэрокосмической науки и практики В.М. Филин рассказывает о судьбе отечественного Лунного проекта, начатого в 1960-е годы и возобновленного в XXI столетии. Освещает повседневную исследовательскую и проектно-конструкторскую деятельность ракетчиков нашей страны, их творческие поиски, достижения и проблемы. Раскрывает философию и мировоззрение реальных создателей ракетно-космической техники. Является продолжением серии уже вышедших в свет книг В.М. Филина «Путь к «Энергии»», «Место старта океан», «Целевая орбита», «Ключ на старт» и др.
Для ученых и специалистов в области ракетно-космической техники, отечественной истории и науковедения. Представляет интерес для широких кругов читателей.
Изложены инженерные методы расчета основных характеристик продольной устойчивости и управляемости маневренного самолета. Даны в аналитическом виде приближенные оценки динамических характеристик управляемого короткопериодического движения самолета.
Рассмотрены типовые характеристики систем управления и проанализированы особенности динамики замкнутого контура самолет - звено управления. Полученные результаты пригодны для практических расчетов на этапах проектирования маневренных самолетов и их систем управления.
Для инженерно-технических работников авиационной промышленности и гражданской авиации.
Содержит методы подготовки и проведения летных исследований статического нагружения конструкции самолетов. Рассмотрены модели нагружения конструкции и способы их идентификации. Описаны особенности летных исследований нагрузок при действии аэродинамического нагрева. Приведены сведения по информационно-измерительным системам.
Для инженеров-испытателей, летчиков-испытателей, работников ОКБ и НИИ, связанных с разработкой и летно-прочностными испытаниями самолетов.
Рассмотрена современная методология проектирования семейства унифицированных самолетов и рациональные пути ее совершенствования с учетом изменения целей и условий создания перспективной авиационной техники. Показаны актуальные направления совершенствования методов и средств проектирования летательных аппаратов новых типов, используемых на этапах внешнего и аэродинамического проектирования; проектирования систем обеспечения безопасности полетов самолета и его адаптации к реальным условия.м полета, а также при разработке проектно-конструкторских мероприятий по повышению эксплуатационного совершенства самолета. Представлены методы проектирования для этих этапов создания самолета, базирующиеся на принципах системногоанализа, научном прогнозировании и математическом моделировании процессов функционирования самолета. Значительное внимание уделено построению проектных программных комплексов. Приведены примеры использования представленных в книге методов и методик для проектирования унифицированного семейства легких боевых и учебно-тренировочных самолетов типа Як-130.
Для специалистов проектно-конструкторских и научно-исследовательских организаций авиационной промышленности и ВВС.
Со времени первого издания учебника прошло более шести лет. За это время интенсивно развивались отечественное и зарубежное ракетное двигателестроение, ракетная техника и космонавтика, что и потребовало обновления разделов учебника и внесения нового материала, отражающего современное состояние теории управления ракетными двигательными установками и перспективы ее развития. В связи с развитием и совершенствованием ракетных двигательных установок возникла необходимость в более полном и детальном изучении научно-технических основ автоматического управления процессами в агрегатах двигательных установок (ДУ). Высокая надежность, специфичность требований к автоматическим устройствам делают необходимым их разработку непосредственно в организациях, занимающихся созданием двигательных установок. Поэтому инженеру в процессе работы приходится участвовать в проектировании, расчетах, исследованиях агрегатов регулирования и управления ДУ. В связи с этим инженер должен быть подготовлен к работе с автоматизированными устройствами и установками еще в период обучения в вузе. В учебные планы будущих специалистов включены дисциплины, обеспечивающие такую подготовку.
Учебник предназначен для студентов авиационных специальностей высших технических учебных заведений и будет полезен для специалистов соответствующих отраслей. В нем изложены основные понятия и определения теории автоматического управления, приведены характеристики основных агрегатов и систем ракетных двигательных установок. Описаны статические и динамические свойства элементов и систем различного типа ракетных двигателей. Рассмотрены системы автоматического управления, методы исследования устойчивости и качества переходных процессов двигательных установок ЛА.
Описаны геометрические характеристики самолета, динамика его полета на различных этапах, в
сложных условиях — при отказе двигателя, обледенении самолета, при полете в неспокойном воздухе. Изложены особенности устойчивости и управляемости самолета.
Для летного и инженерно-технического состава гражданской авиации.
