Изложены принципы проектирования конструкций автоматических летательных аппаратов, вопросы выбора и оптимизации параметров конструкций. Показаны объективная необходимость автоматизации проектно-конструкторских работ, области первоочередной автоматизации и пути ее реализация. Большое внимание уделено физическим моделям работы силовых конструкций. неформальным и приближенным методам их проектирования. При этом задачи синтеза тесно увязаны с задачами анализа, учитывающими требования прочности, жесткости, технологии производства и эксплуатации летательных аппаратов.
Изложены принципы формирования состава космических аппаратов (КА), устройства КА различного назначения, методы выбора проектных, конструктивных и технологических вариантов систем КА, компоновки КА применительно к решению конкретных целевых задач.
Рассмотрены существующие и перспективные системы энергообеспечения, терморегулирования, ориентации и стабилизации.
Представлены основные законы движения КА.
Рассмотрены вопросы проектирования сборочных приспособлений, их структура, конструктивно-силовые схемы и компоновка. Приводится порядок прочностных расчетов и расчета точности сборки.
Пособие написано в соответствии с программой дисциплин «Технология сборки самолетов» и «Технологическое обеспечение сборочных производств», предназначено для студентов дневной и вечерней форм обучения при выполнении практических занятий, при курсовом и дипломном проектировании, может быть полезным для технологических служб авиационных предприятий.
Рассмотрены основные положения, определяющие принципиальную к конструктивную схемы УБР; даны понятия о поражающих факторах, действующих на ракету при эксплуатации и в полете, а также об основных мероприятиях, необходимых для повышения живучести изделия в условиях возможного противодействия. Приведен пример определения основных характеристик УБР.
Для студентов старших курсов вузов, специализирующихся в области ракетной техники.
В книге изложены физические основы аэродинамического проектирования самолетов, она отличается очень большим объемом информация.
Книга предназначена для инженеров, конструкторов, а также научных работников, специализирующихся в области расчета, проектирования и исследований летательных аппаратов. Может быть полезна преподавателям и студентам авиационных вузов.
Мотор АШ-62ИР представляет собой звездообразный девятн-нилиндрозый двигатель воздушного охлаждения. Большой запас взлетной мощности и небольшая высотность мотора делают его надежным и экономичным в эксплуатации.
Имеющиеся на моторе агрегаты обеспечивают работу многообразного оборудования современного самолета. Мотор АЩ-62ИР (рис. 1—4) прост в эксплуатации и техническом обслуживании.
Основные узлы мотора: картер, редуктор, механизм газораспределения, цилнндрово-поршневая группа, кривошипно-шатунный механизм, нагнетатель, приводы к агрегатам и агрегаты мотора.
Атлас содержит 19 таблиц чертежей общих видов и деталей конструкций наиболее характерных советских планеров, краткое пояснение к чертежам, а также текст, содержащий:
Планерным комитетом Авиавнито.
Таким образом атлас содержит основные материалы, необходимые конструктору при проектировании планера.
Атлас рассчитан не только на конструкторов, работающих в области планеризма, но также и на всех желающих более глубоко изучить материальную часть планеров. Вместе с тем этот атлас может служить пособием для слушателей планерных школ, авиатехкружков и студентов авиационных втузов.
В книге даны обоснование и анализ методов применения современных средств астронавигации, определение их точностных характеристик и эффективности. Рассмотрены системы сферических небесных координат светил, условия и возможные принципы их пеленгации. Получено общее уравнение пеленгации светила плоскостью с подвижной платформы, уравнения пеленгации светила с аэродинамического и космического летательных аппаратов.
Рассмотрены причины и характер изменения координат светил в полете, дан обзор систем измерения времени, применяемых при решении задач навигации летательных аппаратов, и показаны астрономические методы измерения времени.
Дано обоснование рациональной методики применения в полете авиационных секстантов и автоматических астрокомпасов.
Рассмотрены возможные принципы использования астрономических методов в автоматизированных комплексных навигационных системах. На примере астроориентатора типа БЦ-63 изложена методика подготовки исходных данных. Показаны средства и спо собы расчета и оценки условий естественного освещения в полете.
Проведено исследование точности решения навигационных задач астрономическими средствами и эффективности их применения.
В книге впервые теоретическое исследование всех основных вопросов астрономической навигации летательных аппаратов прово дится на основе метода возмущающих вращательных движений. Теоретические исследования заканчиваются практическими рекомен дациями по методике применения современных астронавигационных средств.
Книга рассчитана на работников авиационной промышленности, занимающихся проектированием и разработкой систем и средств навигации летательных аппаратов. Она будет полезна летно-техническому составу ВВС и ГВФ, а также студентам вузов соответствующих специальностей.
Излагаются принцины действия, технические характеристики и общие ведения по эксплуатации аппаратуры измерения курса и вертикали, применяемой на воздушных судах гражданской авиации.
Книга предназначена для инженерно-технического и летного состава гражданской авиации. Она может быть также полезна слушателям учебных заведений гражданской авиации и специалистам отраслей промышленности, занимающимся вопросами измерения курса и вертикали на воздушных судах.
В данном издании вы найдете много новой и интересной информации об американских винтокрылых летательных аппаратах с поворотными винтами, совмещающих особенности вертолётов и самолётов. В книге, на основе материалов, опубликованных в открытой печати, содержатся сведения об истории создания, особенностях конструкции, испытаниях и применении самолетов вертикального взлёта США. Издание рассчитано на широкий круг как профессионалов в области авиации, так и любителей.
