Монография учебного характера, дополняющая имеющуюся на русском языке литературу по механике композиционных материалов. Основное внимание в ней уделено механике разрушения композиционных материалов при различных видах нагружения. Авторы - известные японские ученые.
Для специалистов по механике композитов. Полезна студентам вузов как учебное пособие.
Сборник рекомендаций по действиям экипажа при неисправ ностях авиационной техники и в особых случаях полета составлен в соответствии с руководством по летной эксплуатации вертолета, наставлением по производству полетов и другими действующими документами по летной и технической эксплуатации авиационной техники и имеет целью способствовать экипажу действовать в полете четко и безошибочно.
Решение о применении Сборника в полете при возникновении неисправностей или в особых случаях полета принимает командир вертолета.
Прежде чем приступить к изучению вопросов морской практики и навигации, т.е. к разбору тех действий, какие падлежит выполнить, чтобы с успехом бороться с ветром и волнами, находясь на самолете в море при всех условиях его плавания и эксплоатации, необходимо в кратких чертах выяснить те свойства, которыми самолет обладает на воде.
Знание морских качеств самолета и правильная оценка Морской обстановки дает возможность летному составу уверенно работать и применять те или иные меры, когда самолет превращается в управляемую с трудом ладью, а иногда и в ладью без руля, плавающую по воле ветра и воли.
Ясно, что чем больше самолет приспособлен к водной стихии, тем меньше труда и опытности требуется от летного состава, чтобы сохранить самолет в море без повреждений, по все же и мало-приспособленный самолет может выдержать длительную борьбу с морем при достаточно осведомленном, треипрованном и опытном летном составе.
Вести успешную борьбу с морем можно лишь, зная как все свойства стихли, так и качества самолета, и, только исходя из этих знаний, можно с уверенностью применять те или иные меры или способы борьбы.
В популярной форме с непользованием илюстративного материала рассказывается об устройстве мотодельтаплана, особенностях полета на нем, возможностях применения его в народном хозяйстве Особое внимание уделено в книге технологии конструирования, основам постройки, а также процессу обслуживания мотодельтоплана.
Для пилотов-спортсменов, всех увлекающихся авиационными видами спорта
В книге рассмотрены вопросы эксплуатации мотора воздушного охлаждения и в популярной доступной для всех форме изложена физическая сущность явлений, происходящих при работе мотора на самолёте.
Книга богато иллюстрирована многокрасочными рисунками и предназначена для лётчиков Военно-Воздушного флота и гражданской авиации, авиационных техников и мотористов, учащихся авиационных школ, техникумов и аэроклубов, а также для всех читателей, интересующихся авиацией.
Общие организационно-методические указания. Указания по технике пилотирования планера А-2. Техника пилотирования планера А-2 при буксировке самолетом По-2.
ПРИЛОЖЕНИЯ:
В данном издании публикуется полный вариант воспоминаний выдающегося летчика, в которых он рассказывает о своем жизненном пути. Стилистика, орфография и пунктуация автора максимально сохранены. Издание иллюстрировано большим количеством ранее не публиковавшихся фотографий.
Для широкого круга читателей, интересующихся авиацией.
В книге излагаются теоретические основы и дается описание конструкций навигационных приборов и систем летательных аппаратов, главным образом автономных.
Рассматриваются приборы и системы измерения скорости, высоты и курса летательного аппарата, навигационные автоматические координаторы, инерциальные навигационные устройства, астрономические средства навигации, командные навигационно-пилотажные приборы и интегральные системы, комбинированные и комплексные навигационные системы,
В качестве конкретного материала описательного характера в книге использованы опубликованные иностранной печати данные по вышеперечисленным навигационным приборам и си стемам и перспективам их развития.
Книга рекомендуется для широкого круга инженеров-конструкторов и технологов авиационной промышленности, вместе с тем она будет полезна летно-техническому составу гражданского воздушного флота и студентам втузов.
В книге описано устройство навигационного расчетчика комбинированного НРК-2, являющегося счетным инструментом пилота и штурмана, даны порядковая нумерация шкал расчетчика, ключи для решения задач, а также объясняются правила пользования различными индексами, условными знаками и формулами, нанесенными на расчетчике.
Приведенные примеры, формулы и рисунки показывают широкие возможности применения навигационного расчетчика для решения задач по самолетовождению, математике и специальному применению авиации в народном хозяйстве.
Книга предназначена для летного состава гражданской авиации. Она может быть использована летчиками и штурманами авиации других ведомств, а также слушателями и курсантами авиационных учебных заведений.
Практика пилотирования по принципу “вижу избегаю” считается основной методикой, используемой пилотами для сведения к минимуму риска столкновения при полетах в неконтролируемом воздушном пространстве 3 визуальных метеорологических условиях. Эта практика непосредственно связана с навыками пилота вести наблюдение из кабины или за приборной доской, а также оценивать окружающую визуальную обстановку. эффективность этой методики может быть значительно повышена, если пилот сможет развить в себе навыки, восполняющие ограниченные возможности человеческого зрения. Эти навыки включают в себя применение эффективных методов визуального наблюдения, умение вести выборочное прослушивание радиопередач наземных станций и других воздушных судов, с тем чтобы составить представление о воздушной обстановке и развить приемы, которые можно определить как “хорошее летное мастерство”.
Настоящий циркуляр предназначен ознакомить пилотов с навыками, необходимыми для более эффективного ведения наблюдения и предлагается главным образом для пилотов, которые выполняют основной объем полетов по правилам визуальных полетов (ПВП). Однако эти приемы представляют также интерес для всех пилотов, независимо от типов воздушных судов, на которых они выполняют полеты, и правил выполнения этих полетов, так как ни один из пилотов не застрахован от столкновений в воздухе.
