Цель статьи - предложить рекомендации по совершенствованию системы показателей сбалансированности региональной транспортной инфраструктуры. Методология статьи основывается на теоретическом обобщении, структурном анализе и системном подходе. Были проанализированы состояние моделей сбалансированности региональных транспортных систем, показатели для оптимизации транспортной инфраструктуры, разработана система показателей сбалансированности транспортной системы. Были даны рекомендации, являющиеся новизной статьи. Сделан вывод, что применение системы показателей сбалансированности для оптимизации региональной транспортной инфраструктуры позволяет учитывать разные аспекты функционирования и развития транспортного комплекса. Каждая группа показателей должна оцениваться по ее гибкости и адаптивности, что представляет собой опцион, имеющий инвестиционную цену. Адекватный анализ показателей помогает выявить проблемные зоны, определить приоритеты в развитии и планировании инвестиций.
В работе рассматривается формирование человеческого капитала в аграрном секторе экономики России в контексте инклюзивного роста регионов. Особое внимание уделяется роли государственных и общественных институтов, анализируются социально-экономические и институциональные факторы инклюзивного роста. Систематизируются основные проблемы, препятствующие формированию человеческого капитала в аграрном секторе по 7 категориям. Предлагаются стратегические приоритеты для развития человеческого капитала.
В статье проводится анализ динамики ключевых экономических показателей Турции во взаимосвязи с положением страны в рейтингах; по ним и выделяются причины изменений за последнее десятилетие. Рассматривается динамика и структура экспорта и импорта товаров. Отдельно выделяется сектор услуг, структура экспорта которого почти полностью состоит из туристического и транспортного сервиса, покрывающих часть отрицательного сальдо торгового баланса товаров. Рассматривается экономическое сотрудничество Турции с другими странами и интеграционными блоками. Отдельно выделяется партнерство с Российской Федерацией (РФ), которое продолжает укрепляться, несмотря на геополитическую обстановку. Отмечается реализация крупномасштабных проектов между странами, особенно в энергетическом секторе.
В статье рассматривается роль интеллектуального ресурса организации как ключевого фактора устойчивого развития в условиях динамичного рынка. Анализируются различия между понятиями компетентность и компетенция, их роль в управлении персоналом и образовании, а также связь профессионального мышления с эффективной деятельностью. Подчёркнута сложность и недостаточная изученность концепции профессионального мышления по сравнению с формализованными компетенциями и картами компетенций, целостное представление о профессиональном мышлении и его управлении в организации остаётся неполным. В статье обосновывается система управления профессиональным мышлением как элементом интеллектуального ресурса, важного для опережения конкурентов и адаптации к изменяющимся условиям рынка.
Статья посвящена рассмотрению целесообразности реализации концепции «бережливое производство» для обеспечения устойчивости организации и повышения эффективности её деятельности в условиях изменчивой внешней среды. В статье раскрыто понятие устойчивости организации и раскрыты основные аспекты устойчивости: финансовый, операционный, структурный, социальный, экологический и инновационный. Описаны принципы концепции «бережливого производства», ориентированные на создание ценности продукта, устранение потерь, совершенствование процесса в организации. Сделаны выводы о преимуществах использования концепции «бережливого производства» на практике.
В статье выполнен обзор действующей политики регулирования, касающейся коммерциализации космической деятельности Госкорпорации «Роскосмос». Выявлены проблемы, препятствующие организации работ с объектами космического мусора, что обусловливает международные риски в обозначенной сфере. В качестве мер поддержки для развития Госкорпорации «Роскосмос» сформулированы предложения по внесению изменений в действующее законодательство и структуру органов управления космической деятельностью.
В статье обоснован процесс прогнозируемого развития основного риска в предпринимательских структурах. Выявлено, что основной риск предпринимательской структуры - это возможность вероятности события, которое может повлиять на рассматриваемую систему управления с учетом бизнес-критических проблем. Научная новизна и практическая значимость работы заключается в выявлении основного риска для набора из n-х активов предпринимательской структуры, представленным гиперболой, асимптота которой является минимальным ожидаемым значением в долгосрочной перспективе с учетом обязательств предпринимательской структуры по управлению и снижению риска. Выявлено, что управление рисками - это процесс оценки и взвешивания различных возможных действий, а также выбора наиболее подходящего варианта развития событий.
Авторы рассматривают в статье развитие стейкхолдерских отношений и их переход в сферу анализа трансакционных издержек. Анализируя движение бизнеса в сторону цифровизации и появление всё новых цифровых каналов взаимодействия, они акцентируют внимание на необходимости доработки имеющихся теорий и введении новых терминов, позволяющих более полно описать взаимодействия внутри бизнес-экосистем. Показана значимость цифровой трансформации как драйвера развития цифрового взаимодействия. Также авторы указывают на необходимость развития институтов для более полного и безопасного использования всех каналов взаимодействий между участниками. Результатом применения полученных данных видится снижение трансакционных издержек организаций за счет повышения эффективности и скорости коммуникаций и принятия решений между ключевыми стейкхолдерами.
В данной статье описываются особенности методов управления организацией и их роль в бизнес-процессах предприятий оптовой торговли на современном этапе становления отечественного рынка. Определены объекты, субъекты, меры повышения эффективности и их влияние на процесс реализации продукции и финансовое состояние предприятия в целом, а также рассмотрены имеющиеся подходы к повышению эффективности управления бизнесом на примере предприятий оптовой торговли. Объектом исследования послужили современные предприятия оптовой торговли, методы повышения эффективности управления бизнес-процессами данных предприятий и особенности их применения в условиях неопределенности внешней среды, а предметом - методы повышения эффективности управления и их влияние на функционирование предприятия в условиях неопределенности внешней среды. Также в процессе написания данной статьи авторами был изучен комплекс мер по повышению эффективности, применяемых на предприятиях оптовой торговли, и выдвинуты предложения по его оптимизации в рамках повседневной деятельности организаций данного типа.
В статье рассматривается вопрос кадрового голода в отечественной экономике, особенно проявившийся в обрабатывающей промышленности, где кадровые планы в среднем выполняются только на 20%. Это является серьезным вызовом и риском для планов достижения Россией технологического суверенитета.
На основе данных 2014-2024 гг. был проведен анализ особенностей кадрового кризиса и причин его возникновения. Одними из основных причин являются: демографический кризис, ужесточение миграционной политики и кризис подготовки кадров с актуальными компетенциями.
Основное внимание в статье уделено HR-менеджменту. Показано, что новые экономические условия потребовали новых подходов к управлению человеческими ресурсами. Представлен перечень наиболее востребованных и актуальных на сегодняшний день компетенций HR-менеджмента, сформулированы цели и область их применения.
В статье подробно рассмотрены новые тренды HR-менеджмента в условиях дефицита кадров, следование которым позволяет отдельным организациям выполнить свои кадровые планы. Отмечено, что в ближайшие годы решение кадрового вопроса в достаточном объеме на уровне государства невозможно по объективным причинам, и предприятиям придется конкурировать в вопросах привлечения и удержания работников, применяя новые инновационные подходы HR-менеджмента.
В статье рассматриваются вопросы изменения модели высшего образования Российской Федерации, а также динамичность её развития. Необходимость в становлении новой образовательной концепции в исследуемой сфере обусловлена своевременным решением текущих больших вызовов. Также эмпирически выявлена новая модель высшего образования Российской Федерации. Научная новизна работы состоит в формировании профессиональных компетенций у обучающихся за счет реализации методического подхода для образовательной программы высшего образования. Практическая значимость статьи состоит в разработке матрицы новой модели высшего образования Российской Федерации.
В статье проводится анализ особенностей ценообразования на рынке грузовых перевозок. Особое внимание авторы уделяют вопросам тарифообразования на грузовые железнодорожные перевозки, которое включает как составляющие, которые строго регулируются государством, так и рыночные элементы. Авторы рассматривают нормативную базу государственного регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, анализируют сегодняшнюю ситуацию, выявляют основные сложности и диспропорции, подтверждая это статистическими данными по отдельным видам перевозимых грузов, сравнивают показатели железнодорожного и автомобильного транспорта, демонстрируют ситуацию с доходностью грузовых железнодорожных перевозок. Авторами обобщены причины снижения и повышения грузовых железнодорожных тарифов, представлена формула, учитывающая все компоненты действующей тарифной системы в России. Авторы перечисляют направления возможного совершенствования тарифной системы, резюмируя, что более гибкий подход может повысить и доходность грузового железнодорожного транспорта.