Целью данного исследования является изучение проблемных вопросов борьбы с преступностью в сфере безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. В законодательстве предусмотрено ужесточение уголовной ответственности за преступления, направленные против безопасности на дороге и безопасных условий эксплуатации транспортных средств. В настоящий момент по таким деяниям предусмотрен максимальный срок лишения свободы до 4 лет. В случае смерти одного человека, наступившей по причине дорожно-транспортного происшествия с участием водителя в состоянии опьянения, мера ответственности составит 5-12 лет, тогда как действующий закон определяет максимальный срок 7 годами. При летальном исходе для 2 человек и более в подобной же ситуации водитель может оказаться в тюрьме на срок от 8 до 15 лет, тогда как действующее законодательство ограничивает его 4-9 годами. Помимо прочего, ожидается ужесточение наказаний за такие же деяния, совершенные на других видах транспорта, от метрополитена до авиации. Действие ст. 263 УК РФ будет затрагивать и лиц, управляющих воздушными судами, вплоть до сверхлегких, и маломерным водным транспортом. Ожидается и увеличение ответственности за подобные нарушения, которая будет соответствовать подобным деяниям в отношении дорожно-транспортного происшествия, виновник которых находился в состоянии опьянения. Также к сфере тяжких преступных деяний предполагается отнести действия, совершенные по неосторожности, за которые будут назначать до 15 лет тюремного заключения. В данный момент эта норма уже введена в действие. Касательно преступлений изучаемой категории очень важно установить прямую причинно-следственную связь между нарушением и последствиями, которые оно вызвало, однако относительно правил эксплуатации транспортных средств это куда сложнее реализовать, чем в части соблюдения норм правил дорожного движения